寶馬 IX1 的操控性能怎樣

寶馬iX1的操控性能非常出色。

它采用雙電機版本，整車綜合功率230kW，峰值扭矩494N·m，0-100km/h加速僅需5.7秒，動力強勁。

駕駛模式多樣，經(jīng)濟模式能滿足日常通勤提速需求，自定義模式提速和動力響應更敏捷，運動模式也不會有車輛“竄”、不好駕控的感覺，還有模擬聲浪增添樂趣。

加速踏板調(diào)校出色，初段響應平順，線性輸出保證舒適性，起步和加速時雙電機全力輸出，慢慢踩下油門時前軸電機動力比例增加，速度穩(wěn)定后進入前驅(qū)模式降低能耗。

遇到濕滑路面或車輛失控風險時，后軸電機立即介入增加抓地力，在市區(qū)走走停停的路段調(diào)校舒適。

懸架方面，前麥弗遜后三連桿設計，前部懸掛加入鋁材減輕重量，轉(zhuǎn)向軸調(diào)整后主銷后傾角增加約15%，有利于轉(zhuǎn)向反饋和直線行駛穩(wěn)定性。后部為模塊化三連桿，搭配剛性安裝的副車架，彈簧和阻尼器分開布置節(jié)省空間。前后軸均配有防傾桿，減少過彎側(cè)傾。懸架前段能過濾路面細碎顛簸，中后段支撐性好，高速彎時極限較大，車身姿態(tài)維持不錯。

總之，寶馬iX1在操控性能上傳承了寶馬的高水平，各方面調(diào)校精心，能給駕駛者帶來出色的操控體驗。