機油冷卻器的工作原理是什么?

機油冷卻器的工作原理主要是通過冷卻液帶走機油中的熱量,使機油保持在適宜的溫度范圍。

具體來講,根據冷卻方式的不同,分為風冷式和水冷式。

風冷式利用車輛行駛時產生的氣流對機油進行冷卻,其芯子由許多冷卻管和冷卻板組成,但由于普通轎車通風空間有限,很少采用,在賽車上較常見,因為賽車速度高、冷卻風量大。

水冷式通常安裝在汽車水箱的水室內或冷卻水系統中,通過和冷卻水之間的熱交換對高溫機油進行冷卻。

機油冷卻器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋、后蓋和銅芯管組成,有的還在管外套裝散熱片,以加強冷卻效果。

在水冷式中,存在油在管內流動、水在管外流動,以及油在管外流動、水在管內流動這兩種結構。這是一個液-液熱交換的過程,熱質是機油,冷卻液是水。

通常油進入管內,水進入殼程,采用逆流換熱,即油的出口和水的入口在換熱器的同一端。

由于油和水之間熱交換良好,總傳熱系數不低于 1000 W/m2-K,所以設計較為緊湊,油可冷卻到入口水溫加幾攝氏度。實際冷卻效果取決于水/油流量比,水流越大,冷卻效果越好。

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