極氪001車身材料的成本高不高

極氪001車身材料的成本相對較高。

從已知信息來看,極氪001的制造成本是個復雜的構成。比如配置升級方面,補能從400V升級至800V充電架構成本新增約10000元,動力上驅動電機功率增加成本增加約12000元,智艙智駕方面一系列升級成本增加約18000元,采用一體式后車身成本增加約12000元,免費為用戶升級8155芯片單車成本約3000元,中期改款單車增加的成本大約在5萬上下。

而且造車成本還要考慮研發費用、生產設備投入、倉儲物流、4S工時費、軟件開發人員的適配費用等。2024款極氪001比2023款BOM成本增加了5.2萬元,其中充電補能成本增加10000元,動力方面成本增加12000元,智能駕駛成本增加8000元,智能座艙成本增加10000元,一體式后車身成本增加12000元。

不過,極氪001基于SEA浩瀚架構打造,曾更換電機系統使得新車制造成本大幅下降,后期售價或在現有基礎上進一步降低。

綜合來看,極氪001車身材料成本較高,但具體數字難以準確確定。

另外,極氪001在車身安全方面表現出色,采用自研自制的一體式壓鑄后端鋁車身,承襲極氪品牌全域安全理念,與最安全的MPV極氪009共享7200噸超大型壓鑄機,其后碰車身變形量減少了12%,零件數量減少了74個,焊接處減少了近800個,大大增強了車身強度。

還采用十宮格鋁制門檻防撞梁,設計靈感來自航空母艦的水密隔艙設計,在受到撞擊時逐級緩沖吸能,保護車內成員和電池安全。圍繞18種工況,進行了53項碰撞測試,做到720度無死角的安全防護。

在電池保護方面,極氪001采用了NTP無熱蔓延不起火技術和8大安全防護措施,通過BMS熱量監測、自動預警、被動隔熱、主動冷卻、快速切斷等手段,實現對每個電芯單獨且全方位立體保護,將電池安全性提升到一個全新高度。電池包歷經6類極端工況測試、10項超行業標準測試、218項系統級測試、675項零部件測試,確保電池安全無虞。

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