國產(chǎn)汽車的零整比普遍情況如何?

國產(chǎn)汽車的零整比情況整體上相對較為合理。

哈弗 H6 的零整比為 185%,屬于國產(chǎn)品牌中較低的。

五菱宏光長安 CS75/35、吉利遠景 SUV、比亞迪 F3 等熱銷國產(chǎn)車的零整比系數(shù)也較低,成為購車性價比之王。

不過,隨著自主品牌車型增加,汽車零整比系數(shù)小幅下降。

在中保研汽車技術(shù)研究院發(fā)布的新一期“汽車零整比指數(shù)”中,18 項常用配件中有 14 個價格上漲,但自主品牌的常用配件負擔(dān)指數(shù)低于合資品牌和進口品牌。

以最貴的常用配件前大燈為例,一汽奧迪品牌部分車型前大燈價格雖有降幅,但單件零整比仍居榜首。

本期新能源汽車樣本車型擴大到 50 款,電池包單件零整比與之前基本持平。

總的來說,國產(chǎn)車在零整比方面表現(xiàn)不錯,消費者在購車和后期養(yǎng)護上的成本負擔(dān)相對合理。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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