福建奔馳的生產工藝有何獨特之處？

福建奔馳的生產工藝獨特之處不少。

車架鋼管制造工藝領先，其副車架來自本特勒集團，該集團是全球豪華汽車廠家的指定零部件供應商，旗下的高強度鋼制造工藝先進，強度比普通鋼材高 3 - 4 倍。福建奔馳的車輛，像唯雅諾、威霆和凌特都裝配本特勒生產的前橋副車架，車架上兩根彎曲鋼管采用水力成型技術，成型準確、強度高，保證底盤超強承載性能、應急駕駛安全性和操控性。

凌特的前橋副車架用玻璃纖維增強塑料材質葉片彈簧代替傳統鋼質彈簧片，成本雖增加 10%左右，但重量減少約 60%，性能提升 30%，減輕車輛負重，提高燃油經濟性，降低震動，提升舒適性，15 年內仍能保持良好彈簧性能，避免突然斷裂確保行駛安全。

在制造環節，注重細節，整車工藝精益求精。車身焊接嚴格執行“一毫米工程”，涂裝采用國際領先的電泳涂裝及最新一代水性無鉛環保陰極電泳涂料，讓車身防腐、防震和防噪達一流水準。

完成生產制造后，會對整車質量及零部件功能嚴格檢測。研發中心用頂級蔡司三坐標測量儀，測量精度達 0.03mm，確保出廠產品重要位置焊接精度誤差不超正負 1 毫米。每輛車都須經過嚴苛環境和路況測試，環境倉溫度可在 - 40 ℃ 至 + 110 ℃ ，濕度 10 - 98%調節，極冷極熱環境測試是必過關卡。試車跑道能測試車輛對各種路況適應情況。

而且福建奔馳不僅貫徹奔馳優良傳統，還在中國市場進行本土化升級。奔馳商務車 10 年就已國產化，由福建福州工廠生產，工廠的生產裝備、工藝水準、物流及贏利模式不遜于許多老工廠，引入改裝業務，授權 17 家改裝廠是創新。產品與梅賽德斯 - 奔馳全球標準一致，針對中國市場進行本土化研發，是戴姆勒集團在亞太地區唯一商務車生產基地和產品線最全的基地，遵循全球統一生產工藝、流程和質量管理標準，國產化率超 50%，本地供應商須符合奔馳品質標準，管理層親自抓產品品質，每周有產品質量周例會檢驗車輛品質。