捷途 TX 的操控性好不好

捷途 TX 的操控性挺好的。

它基于昆侖架構(gòu)打造，采用 M3X 架構(gòu)。前剎車(chē)是雙缸雙活塞卡鉗及通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)，增強(qiáng)制動(dòng)效能，縮短剎車(chē)距離。

轉(zhuǎn)向節(jié)布置緊湊，發(fā)揮鑄鐵體積小優(yōu)點(diǎn)，轉(zhuǎn)向拉桿靠近輪心位置，力臂小，相同橫拉桿輸入轉(zhuǎn)向角度更大，響應(yīng)更快，操控更靈活。

懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式+后多連桿式，底盤(pán)抗扭強(qiáng)度良好，保證車(chē)輛穩(wěn)定性和操控性。提供承載式和非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，兼顧越野和城市駕駛需求。車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)讓底盤(pán)厚重扎實(shí)，離地間隙超 200 毫米，通過(guò)性強(qiáng)。

動(dòng)力方面，未來(lái)有望搭載出色的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 254Ps，峰值扭矩 390N·m，可能匹配 8AT 變速箱。還采用“鯤鵬”插電混合系統(tǒng)，主銷(xiāo)車(chē)型搭載 2.0TGDI“鯤鵬”發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)為 8 速手自一體變速箱，入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載 1.6TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 7 速濕式雙離合變速箱，還將搭載“鯤鵬 DHT”超級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)。

底盤(pán)材質(zhì)不錯(cuò)，會(huì)采用高強(qiáng)度鋼材和優(yōu)質(zhì)鋁合金部件，懸掛系統(tǒng)可能配備高性能減震器和彈簧，提升行駛質(zhì)感和通過(guò)性。

外觀方面，前臉硬派，引擎蓋有主動(dòng)式進(jìn)氣口，進(jìn)氣格柵獨(dú)特，大燈功能豐富，還有越野配置。車(chē)身側(cè)面四輪分布四角，保證操控及通過(guò)性，采用對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)。車(chē)尾造型方正，剎車(chē)燈、尾門(mén)等設(shè)計(jì)有特色。內(nèi)飾將搭載雄獅智云 5.0 智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

總之，捷途 TX 在各方面的配置和設(shè)計(jì)都有助于提升其操控性能。