伊蘭特 N 的操控性好不好

伊蘭特 N 的操控性那是相當出色。

它搭載了 N 專屬 0T 發(fā)動機，最大功率 203kW，最大扭矩 392Nm，匹配 8 擋濕式雙離合變速器，能極大提升賽道駕駛的愉悅感。

轉向手感扎實，轉向虛位小，路面情況反饋清晰，轉向助力恰到好處，真正做到指哪打哪。

懸架支撐性強，高速過彎時姿態(tài)保持良好，四個輪子死死咬地。懸架會毫不修飾地把路面信息傳遞給駕乘人員，哪怕壓過一張銀行卡都能感知卡號。

新款伊蘭特 N 在前面板設計上創(chuàng)新，采用新保險杠和前燈，改進空氣動力學，有效為散熱器和制動系統(tǒng)輸送空氣，優(yōu)化冷卻效果和制動性能，還配備熱保護裝置防止制動管路液體過熱。

機械系統(tǒng)也全面優(yōu)化，采用改進的轉向系統(tǒng)，配備更好公差和新萬向接頭提升轉向精度和手感，新電機支架減少振動提高駕駛舒適性。后懸架采用聚氨酯襯套，對可調(diào)減震器、轉向系統(tǒng)和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)重新調(diào)整。還采用標準 19 英寸鍛造合金車輪，簧下質(zhì)量減輕 33 磅，提升操控性能和輪胎抓地力。

在操控課程中，它表現(xiàn)出出色平衡性、轉彎敏捷性和出色抓地力，對駕駛員輸入更敏感。

總之，伊蘭特 N 的操控性在同級別車型中優(yōu)勢明顯。