長安獵手的動力表現如何

長安獵手的動力表現相當出色。

它搭載長安藍鯨 2.0TGDI 發動機，并配備前后雙電機組成增程動力，能輸出高達 200kW 的功率，峰值扭矩 470N·m，推背感強勁，高速超車迅猛有力。

在重慶這種坡多彎急的城市，爬坡輕松，轉彎半徑不大，轉向適中有阻尼感但不重，過彎輕巧靈活。

因為是增程動力，行駛時很安靜，增程器介入時動靜小、噪音不大、抖動抑制好。

懸掛采用前雙叉臂式、后多連桿整體橋式的懸架結構，舒適性比傳統皮卡好，能過濾鋪裝路面的顛簸。

其駕駛模式豐富，有常規的標準、經濟、運動、自定義模式，還有純電優先、燃油優先、自動、強制純電、一鍵助力等動力模式。日常城市代步可用經濟+強制純電模式，成本低。跑高速用燃油優先模式，無續航焦慮。走爛路有豐富的越野模式，越野大師模式可自定義功能。

長安獵手的 2.0T 增程器發電效率高，低電量時能快速補充，雙電機驅動動力隨叫隨到，加速體感媲美大排量燃油車，還不用擔心費油。

懸架調校偏軟，公路行駛對路面信息過濾干凈，厚胎壁也有助于吸收震動，底盤電池降低了重心，開起來有信心，但要避免激烈駕駛。

剎車力度線性，收油門無電車拖拽感，噪音控制出色，發動機啟動聲音小且能很快適應。四驅車型配備低速四驅檔位和前后差速器鎖，有一定脫困能力，貨箱有 3.3kW 外放電方便露營。

總之，長安獵手動力強，偏乘用車感覺，家用不錯。