22 款極氪 001 的操控性好不好

22 款極氪 001 的操控性非常好。

零百加速僅需 3.8 秒，動力強勁，多次全油門加速也無明顯衰減，推背感強烈。

底盤采用前雙叉臂、后多連桿式的雙獨立懸架，全鋁材質更輕量化，有助于提升操控極限，前后配重比 50:50，高速彎中側傾抑制極小，方向盤指向精準，車身動態(tài)靈活。

智能電動四驅系統、可變轉向比系統、高性能底盤懸架系統等先進技術，讓其在各種路況下都能保持穩(wěn)定姿態(tài)。還首創(chuàng)兩項吉尼斯世界紀錄，分別是電動汽車漂移速度最快和電動汽車繞樁最快。

在城市擁堵路段，按下方向盤左上角實體按鍵，ACC 自適應巡航功能打開，能精準識別車輛和自行車，跟隨前車走走停停，緩解駕駛疲勞。

在城市快速路，雙電機四驅讓車輛提速很快，超車輕松。

帶魔毯的 25 款極氪 001 不僅操控好，開著更舒服。基于 SEA 浩瀚架構，車身剛性強，鋼鋁混合車身結構兼顧輕量化和強度。

魔毯雙腔空氣懸架系統能根據不同路況自動調節(jié)懸架硬度，在高速路和平坦道路提供平穩(wěn)舒適感受，在山路展現堅韌一面帶來操控樂趣。

特別是早晚高峰，智能駕駛系統是神器，讓通勤路更順暢。

四驅版動力出色，零百加速 3.3 秒，雙電機啟動推背感強，能兩驅四驅無縫切換。

周末郊外溜達，山路彎道操控性杠杠的，過彎穩(wěn)當，提速迅猛。

四驅版零百加速 3.3 秒，最大功率 580 kW，最大扭矩 810 N·m，動力超過 6.7L V12 發(fā)動機，超車愜意，高速拉風。

行駛施工路面感受不到明顯顛簸，智能底盤系統將單腔空氣懸架升級為雙腔，配合 CCD 電磁減振系統打破運動和舒適不可兼得慣例，智能魔毯利用前視攝像頭、激光雷達等提前預判路面起伏，調節(jié)懸架軟硬度，降低上下震動影響。

智能駕駛輔助方面，對車輛、行人和非機動車識別率高，在鬧市區(qū)和十字路口能及時準確報警并做出避讓動作。