問
Lancer Evolution 有哪些經(jīng)典車型版本?
Lancer Evolution 有很多經(jīng)典車型版本。
初代車型搭載雙頂置凸輪軸的 4G63 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 247 馬力,最大扭矩 309 牛·米,搭配帶黏耦式中央差速器的 4WD 系統(tǒng)和 5MT 變速箱,前麥弗遜后多連桿懸架,在 WRC 賽場(chǎng)上嶄露頭角。
第九代車型 EVO IX 同樣采用 4G63 發(fā)動(dòng)機(jī),引入了可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu) MIVEC,性能更強(qiáng),改裝潛力巨大,成為車系圖騰。
第十代車型 EVO X 是車系“終章”,搭載 4B11T 鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱,原廠性能最強(qiáng),最大馬力 300Ps,最大扭矩 422 牛·米。
2001 年的 Evo VI 限量版 Tommi Makinen 也是很具標(biāo)志性且受歡迎的車型。
另外,很多喜歡 EVO 的朋友鐘情九代 EVO,它漂亮又經(jīng)典,二手市場(chǎng)上價(jià)格保值,車況好的能賣到新車價(jià)甚至更高,而十代 EVO 由于更換了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,二手價(jià)格相對(duì)較低。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
富力電瓶修復(fù)的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)輕度損壞的電瓶頗為有效,是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠之選;不足之處則是無法修復(fù)出現(xiàn)嚴(yán)重問題的電瓶。對(duì)于極板早期異常硫化、輕微失水等狀況,富力電瓶修復(fù)可通過修復(fù)儀修復(fù)、補(bǔ)水修復(fù)等方法恢復(fù)電瓶性能、延長(zhǎng)使用壽命。但面對(duì)鉛板全部掉粉、鼓包變
要提高汽車搭電換胎救援接單的成功率,可從選擇合適平臺(tái)、了解優(yōu)惠活動(dòng)、掌握救援技巧等方面入手。選擇價(jià)格透明且競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的平臺(tái),像吉諾救援,其與諸多保險(xiǎn)公司合作,全國(guó)覆蓋率高;關(guān)注保險(xiǎn)公司 APP 及銀行信用卡與救援公司合作的優(yōu)惠活動(dòng);遇到問題多
電瓶修復(fù)系統(tǒng)的價(jià)格區(qū)間跨度較大,通常在幾十元到幾百元之間。這是由于多種因素共同作用,比如地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同,大城市物價(jià)高,修復(fù)價(jià)格可能接近200元,中小城市則可能低至50元左右;電池類型有別,普通鉛酸蓄電池修復(fù)成本低,新型鋰電池難度大、費(fèi)
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