八代概念車的研發成本是多少？

八代概念車的研發成本很難給出一個確切的數字，因為會受到多種因素的影響。

比如不同品牌、車型、技術應用、設計理念等。

像無人駕駛概念超跑，研發價超 1500 萬。

捷尼賽思 X Convertible 概念車單車制造成本或達 20 萬 -30 萬美元，約合人民幣 135.7 萬 -203.6 萬元。

現代氫能超跑 N74 成本估計為 5 億韓元，約合 264 萬元人民幣。

前途汽車的首款純電動跑車 K50 研發花費共計僅 20 億元左右。

奧迪概念車以派克峰為例，研發費用大約 3000 萬歐元，折合人民幣約 2.2 億元。

蘭博基尼概念車像 Concept S 未量產但造價約 800 萬人民幣，與 MIT 合作研發的 Terzo Millennio，三年共斥資 70 萬用于電池儲存和材料科學專項研究。

賓尼法利納 H2 Speed 概念車成本高達 250 萬美元，約 1673 萬人民幣。

概念車研發成本高，一是先進技術投入多，比如無人駕駛、氫能源等技術研發和測試需要大量資金。

二是獨特設計和材料使用，像全碳纖維車身，成本高且研發難度大。

三是為達到高性能，動力系統研發和優化耗費巨大。

四是要在安全、環保等方面達高標準。

總之，八代概念車研發成本受眾多因素左右，無法簡單確定具體數值。