比亞迪 CTB 技術挑戰成功在成本控制方面有何優勢

比亞迪 CTB 技術在成本控制方面的優勢明顯。

首先,得益于動力電池的自研自產自銷,其電池結構更加可控。以海豹車型為例,若比亞迪和寧德時代成本一致,比亞迪的電池成本利潤為 7%,將這部件利潤計算到整車中,海豹從電池方面獲得整車利潤要比特斯拉高 1-2%。

其次,CTB 技術通過結構創新,提升了能量密度,避免了電池重量過度增加,在保證續航的同時減少了成本。如海豹的 CTB 電池包能量密度高,72%的轉換率體現了 CTP 工藝的高封裝效率。

再者,CTB 技術簡化了生產工藝,減少了零部件數量,降低了制造成本。

而且,CTB 電池組包裝高度低,比其他電池組占用更少地面空間,使汽車外形更低,減少了空氣動力學阻力,不僅提升了性能,還降低了成本。

此外,瑞銀投資銀行研究部拆解比亞迪“海豹”估算其毛利率達 16%,息稅前利潤率 5%,與傳統 OEM 相比,比亞迪擁有 25%成本優勢。

總的來說,比亞迪 CTB 技術通過自研自產、結構創新、工藝簡化、降低風阻等多方面實現了成本的有效控制,為消費者提供了更具性價比的新能源汽車選擇。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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