問
CVT 變速箱類型的工作原理是什么?
CVT 變速箱的工作原理是通過一系列獨特的設計和組件實現的。
它沒有傳統變速箱的固定齒輪,而是依靠兩個可改變直徑的錐形輪和一條鋼帶或鏈條來傳遞動力。
具體來說,這兩個錐形輪,一個是主動輪,連接發動機;另一個是從動輪,連接輸出軸。
當錐形輪改變槽寬時,鋼帶在錐形輪上的接觸半徑相應改變,從而實現變速。
比如,主動輪直徑小、從動輪直徑大時,變速箱處于減速狀態,能提高扭矩;反之,主動輪直徑大、從動輪直徑小時,變速箱處于增速狀態,能提高車速。
在 CVT 傳動系統里,傳統的齒輪被一對滑輪和一條鋼帶或鏈條所取代。
每個滑輪由兩個錐形盤組成,引擎軸連接小滑輪,通過鋼帶帶動大滑輪。
同時,CVT 的傳動滑輪分為活動的左右兩半,錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開,擠壓鋼帶或鏈條以此來調節 V 型槽的寬度,進而改變傳動比。
另外,CVT 變速箱能實現傳動比的連續改變,讓傳動系與發動機工況達到最佳匹配。
發動機動力通過鋼帶和兩個斜齒輪的凹槽傳遞,從主動輪傳遞到從動輪,再通過主減速器傳遞到驅動輪,從而完成動力傳遞。
CVT 變速箱的換擋平順性很好,可靠性和耐用性也不錯,而且能在發動機燃燒效率高的領域行駛,提高燃油經濟性,還能減少變速時的動力損失,讓發動機在行駛中連續不間斷地輸出驅動力。
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