常壓油箱和高壓油箱在成本方面有哪些區(qū)別？

常壓油箱一般采用樹脂材質(zhì)，可塑性好，能制造復(fù)雜形狀貼合底盤，降低車重，成本較低。

高壓油箱通常采用金屬材質(zhì)，強度更高，附屬配套設(shè)施強度也需相應(yīng)提升，價格高于常壓油箱。

部分低價燃油車因基本用不上高壓油箱且受成本限制，選擇常壓油箱。

常壓油箱滿足一般汽油機需求，無需額外加壓，體積較小且結(jié)構(gòu)簡潔。

高壓油箱要通過壓力泵提升燃油至高壓，確保引擎高性能運行，如柴油機中的高壓噴油系統(tǒng)，體積較大且設(shè)計復(fù)雜。

樹脂材質(zhì)的常壓油箱重量輕，能讓車輛保持更好的前后配置，一般采用高密度聚乙烯 HDPE 打造。

常壓油箱設(shè)計簡單，包括通氣孔、燃油泵和簡單過濾裝置，安全性通過防爆設(shè)計、阻燃材料及合理密封性保證，極端情況下如車輛碰撞，燃油泄漏風(fēng)險相對較高。

高壓油箱設(shè)計復(fù)雜精密，能承受持續(xù)高壓環(huán)境，使用高強度材料，配備專門泄壓閥保障安全，考慮更好密封性和防爆性能，位置和材料選擇嚴(yán)格，即使極端條件也能保持結(jié)構(gòu)完整性。

常壓油箱燃油供給系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)，維護(hù)成本低，但燃油噴射壓力低，不利于完全燃燒，可能產(chǎn)生較多尾氣污染物，影響燃油效率。

高壓油箱能提供更高燃油噴射壓力，實現(xiàn)更精準(zhǔn)燃油控制和更完全燃燒，顯著提高燃油效率，減少有害排放，符合環(huán)保法規(guī)要求，是未來低碳交通必要技術(shù)之一。