如何判斷齒輪齒條轉向器是否故障

要判斷齒輪齒條轉向器是否故障，可以從以下幾個方面入手。

首先，留意原地打方向盤時是否有異響，無論是靜止還是低速行駛時都要注意。如果有，可能存在故障。

其次，感受轉向助力，若轉動方向盤異常沉重，助力泵可能有問題導致轉向困難。

再看轉向的精準度，比如方向盤一邊重一邊輕，可能是負責密封一側高壓腔的密封件漏損或限位閥調整不當。

還可以檢查齒輪與齒條間的間隙，若間隙過大，轉向系統的剛度會降低，可能產生噪聲。

車輛行駛中，觀察是否存在方向搖晃或跑偏的情況。

另外，要檢查轉向齒條，齒面不允許有劃傷和嚴重磨損的痕跡，彎曲值應小于 0.3mm，否則應更換。檢查轉向齒輪，齒面無嚴重磨損或損傷，齒輪軸轉動平穩無松動或噪聲，否則要更換。轉向器殼體不能有裂紋或其他損傷。齒條壓簧墊塊磨損嚴重、彈簧彈力不足需更換。防塵套若老化、膨脹、彎曲、破裂等也應更換。

對于齒輪齒條嚙合異響，若車輛靜止狀態轉動方向盤從轉向器部位傳來斷斷續續、無規則“嘎噠”的異響聲音，可能是嚙合間隙過大，出廠時應嚴格按照設計要求，180 行程內 0.07mm，全行程 0.1mm。

同時，要合理選擇油脂及用量，建議齒輪室涂 6g-7g 油脂，齒條面涂至少 6g-7g 油脂。

總之，一旦懷疑齒輪齒條轉向器有故障，應及時進行專業檢測與維修，確保行車安全。