電子渦輪增壓器對發動機性能提升有多大？

電子渦輪增壓器對發動機性能提升作用很大。

它能在不加大發動機排量的情況下，較大幅度地提高發動機的功率及扭力，通常能增加 20％-30％。

工作時，利用發動機排出的廢氣慣性沖力推動渦輪室內的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪壓送空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸，增加進氣密度，讓發動機噴射更多燃油，從而提高功率。

電子渦輪增壓器還能改善發動機排放。通過提高發動機的燃燒效率，減少廢氣中的顆粒物、氮氧化物等有害成分的排放。

在提升動力性能方面，電子渦輪增壓器效果顯著。它增加進氣量使燃燒更充分，為車輛提供更強勁動力輸出，讓加速、超車等操作更輕松。同時有助于提高燃油經濟性。在保證動力前提下，優化燃燒過程，減少燃油浪費，降低車輛油耗。

其響應速度快，相比傳統渦輪增壓器能更快介入工作，減少渦輪遲滯現象，使動力輸出更線性和平順。

另外，工作范圍也有特點。轉速低于傳統渦輪初速時，電子渦輪就介入，保持輸出處于增壓狀態，不過助力值比傳統渦輪略小。當渦輪轉速達到 5000rpm 左右時，電子渦輪轉速達到極限。

在高原地區，由于氣壓低、空氣稀薄缺氧，自然吸氣發動機功率會下降，而采用電子渦輪增壓器的發動機，海拔升高對功率影響較小，其轉速會上升，提高增壓壓力，補償進氣密度下降的影響，減少發動機功率下降幅度。

總之，電子渦輪增壓器是發動機領域的重要技術創新，對發動機性能提升多方面有益。