賽車運動中的方向盤打法有什么特點?

賽車運動中的方向盤打法有不少特點。

首先,賽車方向盤造型怪異,不是完整圓形,只有車手手握處有方向盤幅,這增加了中央面積。

其次,按鍵眾多,幾乎所有控制及顯示元件都集中在上面,車手能根據個人喜好設定部分自定義按鈕。

再者,直徑較小,有利于車手控制車輛。

還有,材質特殊,與手接觸面采用防滑材質,配合賽車手套能增加車手自信,減少打滑失誤。

另外,具備快拆功能,方便駕駛員進出賽車或快速逃生。

同時,中央有顯示屏和超轉燈,能提供車輛信息并提示車手換擋。

而且定制化程度高,車隊會根據車手個人操作習慣和手掌尺寸訂制。

在實際駕駛中,顛簸路面采用少撞快回的方法,若前面有溝,先連續制動控制車速,前輪快到溝邊時,踩下離合踏板,松開剎車踏板,稍微向左打方向,利用慣性讓車輪斜滑進溝,然后迅速回正方向并慢慢加油。

S 型彎路用慢回方法,先將車在路中間稍靠右進入彎道,逐漸靠右,進入第一個 S 形彎時慢慢左打方向盤,再往右回一點,慢慢向左恢復至中心線,然后進入第二個 S 形彎,如此反復,可減小轉彎弧度和離心力產生的慣性。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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