廣州本田奧德賽的操控性好不好

廣州本田奧德賽的操控性非常好。

它搭載 2.0L 自然吸氣發動機與電機組合的混合動力系統，最大馬力 146Ps，動力對七座 MPV 來說足夠，起步反應快，中途提速超車輕松。

操控臺布局合理，容易上手。具備三種駕駛模式，切換順暢。轉向輕盈且精準，穩定性好，開起來不笨重。重新調教后的最小 4m 轉彎半徑，讓操控靈活精準。

E-CVT 無級變速箱表現出色，掛 10 檔時發動機轉速降至 1600 轉/分，抑制噪音還節省燃料。

懸掛系統調校側重舒適，保持清晰路感，有效吸收顛簸。前后懸掛采用配有橫向穩定桿的雙搖臂獨立懸掛，優化后懸掛和排氣系統布置降低整車重心。

座椅位置設計得當，司機視線高度類似轎車，車身重心低，直行、轉彎、變線時車身穩定。方向盤操作力度適中，扭動時車身立即反應。

車身不到 4.9 米，最小轉彎半徑 5.4 米，停車和路況復雜時掉頭靈活。還配備多項智能駕駛輔助系統，如 Honda SENSING 安全超感系統，功能多、反應靈敏、判斷精準，能為駕駛者提供更安全便捷的駕駛體驗，讓駕駛技術一般的人也能輕松駕馭。

在同級別競品中，操控性優勢明顯，比如別克 GL8 駕駛體驗稍顯笨重，豐田賽那偏向舒適穩定，傳祺 M8 較為均衡。總之，奧德賽操控性出色，能給駕駛者帶來愉悅的駕駛感受。