在紅旗汽車的歷史中，技術(shù)創(chuàng)新經(jīng)歷了哪些階段？

紅旗汽車的技術(shù)創(chuàng)新大致經(jīng)歷了以下幾個階段：

初創(chuàng)階段始于 1958 年，當(dāng)時一汽集團(tuán)以克萊斯勒·帝國轎車為藍(lán)本，手工打造出高級轎車紅旗 CA72，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)起步。

持續(xù)創(chuàng)新與升級階段從 1965 年開始，對車身造型、發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵部位改進(jìn)，產(chǎn)品力不斷提升，成為政府和軍隊高端座駕。

品牌傳承與拓展階段在 1966 年至 2000 年代，推出多款經(jīng)典車型如紅旗 CA770、CA771 等，成為中國高端豪華汽車代表，贏得國內(nèi)外市場認(rèn)可。

全球化戰(zhàn)略與技術(shù)革新階段于 21 世紀(jì)開啟，實施全球化戰(zhàn)略，注重技術(shù)革新，融入現(xiàn)代化設(shè)計理念和科技配置，滿足全球消費(fèi)者需求。

品牌重塑與拓展階段在近年，通過品牌重塑，樹立高端豪華品牌形象，推出多款 SUV 和轎車如紅旗 H5、紅旗 HS5、紅旗 H9 等，廣受好評。

創(chuàng)立時期在 1958 年到 1966 年，研發(fā)出紅旗 CA72 轎車，這是中國轎車工業(yè)開端。1965 年推出更豪華的 CA770 轎車，用作國賓車。

曲折發(fā)展時期是 1967 年到 1980 年，特殊時期研發(fā)和生產(chǎn)受影響，1972 年推出改進(jìn)款 CA773 轎車，與國際主流同級車有差距。

改開時期的轉(zhuǎn)型從 1981 年到 1999 年，改革開放后引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗。