問(wèn)

華泰汽車(chē)總裁如何推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新

華泰汽車(chē)總裁張秀根推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新的方式多樣。

他關(guān)注行業(yè)趨勢(shì),早早制定以技術(shù)創(chuàng)新引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展的策略。

華泰汽車(chē)通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新,填補(bǔ)了行業(yè)空白,成為擁有自動(dòng)變速器、清潔汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),并批量化生產(chǎn)、搭載全系車(chē)型的自主車(chē)企。

張秀根注重長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃布局,堅(jiān)持“低碳產(chǎn)業(yè)鏈,全球精品車(chē)”經(jīng)營(yíng)理念,打造了新能源汽車(chē)核心技術(shù)、AT 自動(dòng)變速器、清潔汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等的低碳汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

進(jìn)入行業(yè)初期,就確立技術(shù)創(chuàng)新主導(dǎo)方案,讓華泰在汽車(chē)市場(chǎng)擁有一席之地。

在新能源技術(shù)受重視的當(dāng)下,華泰在張秀根帶領(lǐng)下,不斷技術(shù)研發(fā),掌握多項(xiàng)核心技術(shù),在底層技術(shù)研發(fā)和新能源車(chē)輛布局上均有成果,如中央集成控制、無(wú)人價(jià)值系統(tǒng)領(lǐng)域獲技術(shù)突破。

華泰汽車(chē)創(chuàng)立之初技術(shù)不算先進(jìn),但張秀根深知核心技術(shù)重要性,成立專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)合作,縮小差距。

研發(fā)出低碳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)動(dòng)力總成等核心技術(shù),讓華泰成為 SUV 領(lǐng)先企業(yè),車(chē)輛款式、技術(shù)和性能穩(wěn)定。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

四輪電動(dòng)車(chē)的充電時(shí)間并不固定,通常在 2 到 10 小時(shí)左右。這是因?yàn)槠涑潆姇r(shí)長(zhǎng)受多種因素影響,比如充電方式,快充半小時(shí)能達(dá)到電池 80%容量,慢充則需 6 到 8 小時(shí);電池容量也有影響,老年代步四輪電動(dòng)車(chē)因電池小型,充電 2 到 6 小
玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)眾多,常見(jiàn)系列有 YC4FA、YC6J、金霸、YC4G、YC4D、YC4S、YC4E、YC6JA、YCK 等系列。玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多樣的系列,可滿足不同車(chē)輛的動(dòng)力需求。比如 YC4FA 系列是 3L 柴油發(fā)動(dòng)機(jī),適用于對(duì)動(dòng)力要求
油電兩用四輪電動(dòng)車(chē)的價(jià)格區(qū)間跨度較大,大致在 1000 元到 4 萬(wàn)多元之間。價(jià)格因多種因素而異,像品牌、配置、性能以及續(xù)航里程等。其中,5000 元至 15000 元的經(jīng)濟(jì)型車(chē),適合日常短途;15000 元至 30000 元的中端型產(chǎn)品,
三友牌150踏板摩托車(chē)適合長(zhǎng)途騎行。只要車(chē)輛狀況良好,駕駛員體力與耐力足夠,它就能勝任長(zhǎng)途之旅。長(zhǎng)途騎行前,要做好車(chē)輛維護(hù),讓發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車(chē)、輪胎等關(guān)鍵部件正常運(yùn)作,這是騎行的基礎(chǔ)保障;提前規(guī)劃路線和休息時(shí)間,避免疲勞駕駛;同時(shí)留意路況和天氣
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家