極氪001極速狀態(tài)下的穩(wěn)定性如何

極氪001在極速狀態(tài)下的穩(wěn)定性非常出色。

動(dòng)力上，它搭載高性能電機(jī)，擁有強(qiáng)大動(dòng)力輸出，能輕松應(yīng)對(duì)高速行駛需求。像前后雙電機(jī)加上電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，極速可超 200km/h，還能實(shí)現(xiàn) 3.8s 破百，輪端扭矩高達(dá) 7680N·m。純電動(dòng)車的特性讓其沒(méi)有變速箱換擋動(dòng)作，電門一踩動(dòng)力瞬間爆發(fā)。而且，8 層發(fā)卡式扁線定子繞組技術(shù)能提升電機(jī)槽滿率，降低熱衰減，保障連續(xù)多次加速時(shí)性能穩(wěn)定。

在漂移挑戰(zhàn)中，極氪 001 能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到大于 160km/h 的車速，漂移距離長(zhǎng)達(dá) 50 米，漂移角度大于 30 度，車身穩(wěn)定無(wú)失控跡象。

這不僅靠強(qiáng)悍動(dòng)力，還得益于懸架系統(tǒng)。它采用高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，前后對(duì)稱布局，瞬間輸出最大扭矩 7680N·m。

另外，在巔峰極速調(diào)校中，性能加速迅猛，爆發(fā)力強(qiáng)，零百加速 3.8 秒，TCS 穩(wěn)定，剎車性能好。

操控方面，底盤經(jīng)路特斯團(tuán)隊(duì)調(diào)校，雙叉臂虛擬雙球頭懸架和后集成多連桿全鋁懸架，配合高性能空氣懸架系統(tǒng)、液壓襯套，在高速?gòu)澏嗲壹钡那闆r下能精準(zhǔn)控制車身姿態(tài)，車尾易進(jìn)彎有微操感。智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)能快速處理輪端打滑。極速調(diào)校能優(yōu)化空氣動(dòng)力減少阻力，增強(qiáng)穩(wěn)定性和操控性；沖刺調(diào)校能提高靈敏度和反應(yīng)速度，增強(qiáng)抓地力和穩(wěn)定性。

總之，極氪 001 在極速狀態(tài)下，無(wú)論是動(dòng)力、懸架還是操控系統(tǒng)，都表現(xiàn)優(yōu)異，穩(wěn)定性極佳。