極氪001極速在實際駕駛中是否實用

極氪001極速在實際駕駛中是實用的。

新款極氪001動力強大，搭載高性能電機，直線加速推背感強，能在短時間內達到較高速度，且攀升平穩無頓挫。

傳動系統先進，動力調校精準。極速下車輛穩定性好，懸掛支撐車身，減少晃動顛簸，底盤扎實，操控出色，轉向精準。

車內噪音控制佳，風噪胎噪抑制有效。制動性能出色，緊急制動反應迅速。

金卡納方面，尺寸雖大但體驗有趣，智能防滑系統處理輪端打滑快，能穩定車身強化操控。

空間寬敞實用，續航表現穩定，不同條件下電耗有差異但整體不錯，配置高端，提升駕駛樂趣。

調校選擇多樣，極速調校優化空氣動力，沖刺調校提高靈敏度，后段加速拉極速調校補后段加速。

改裝有人選22332方案，軟胎實戰穩，不喜歡軟胎可用硬胎適當降低電控。

實際試駕中，動力儲備強，油門踏板敏感性足，前后雙電機保障加速平穩。

傳統懸架過濾震動時高速大震動回彈略慢但側傾抑制合格。

轉向機構線形回正力度好，場地極限測試中因車頭寬大入彎車速受限。

車輛制動力給力但連續場地試駕熱衰減致制動力末端松散。

高速能耗新技術表現一般，續航里程下降但補能效率提升。

電機性能出色，采用衢州極電電機，總功率和扭矩大幅提高，加速優秀。

不同駕駛模式底盤特性不同，舒適或經濟模式適合城市代步，運動模式高速道路表現好，在金卡納賽道有運動感。

智駕沿用Mobileye方案，高速NZP體驗成熟。

基于SEA浩瀚架構研發，車身結構保障安全，采用四電機分布式電驅，電池放電功率高，熱管理系統出色。

底盤由路特斯團隊輔助調教，軸荷比前后50:50，重量均衡，提升行駛穩定性和輪胎抓地力。

采用可變傳動比轉向器，有多種轉向模式，轉彎響應迅速，原地打方向輕松，直行舒適度高，最小轉彎半徑僅5.9米。

全時智能電動四驅系統依托前后雙電機，配合驅動力矩和扭矩矢量分配制動系統，優化加速轉彎操控性。

總之，極氪001極速在實際駕駛中有諸多優點，能滿足實用需求。