問
極氪001駕駛感受舒適嗎
極氪001的駕駛感受非常舒適。
座椅方面,用料細膩豪華,前排座椅坐姿高,皮質好,包裹性和支撐性出色,具備通風、加熱和按摩功能,能有效緩解駕駛疲勞,只是前排扶手位置靠后且低。
后排座椅包裹性稍弱但比多數轎車強,坐墊軟,地板高可能導致大腿懸空,不過有電動調節和放倒功能,頭枕有側翼支撐,還有老板鍵可在中控屏調節后座。
行駛舒適性上,懸架調校優秀,底盤高級,電磁感應和空氣懸架能很好地過濾路面顛簸,無論是日常通勤還是長途旅行都很合適。
噪音控制良好,雖然車窗非雙層玻璃且是無框車門,但隔音降噪出色,中低速和中高速行駛車內都較為安靜,風噪和路噪不明顯。
座椅舒適進出表現優秀,坐墊可向外延展 50 毫米,靠背與座墊側翼可調節,采用高檔材料,有良好的支撐和過濾震動效果。
在城市擁堵路段,輔助駕駛功能能精準識別車輛和自行車,跟隨前車走走停停,可緩解駕駛疲勞。
城市快速路段,雙電機四驅讓提速很快,超車輕松。
車輛有多種駕駛模式,舒適模式下方向盤轉向力度合適,剎車正常。
新款極氪 001 外觀有針對性細化,內飾加入 8295 芯片和 ZEEKR OS 6.0 系統,操控更絲滑,細節用心,修正了老款痛點。
駕乘品質方面,加速體感狂暴但更顯儒雅,底盤調校出色,雙腔空懸+CDC 組合讓其有奔馳 S 的舒適感和保時捷的操控性,模式切換感受明顯。
露營時極氪 001 坐著舒服開著穩當,后排空間寬敞,座椅舒適且可調節。
續航方面 ME 版實測表現不錯。
設計上采用空氣動力學優化風阻,提升性能和駕駛舒適性。
車身尺寸均衡線條流暢。
智能駕駛表現出色,輔助系統全面,APA 自動泊車輔助應對多種場景。
安全配置也很到位,標配安全氣囊和 ABS 防抱死系統,還有便捷的通信功能。
總之,極氪 001 在同價位車型中,駕駛感受舒適,很有競爭力,值得考慮。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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