極氪001 的操控性能有什么優(yōu)點(diǎn)？

極氪001 的操控性能優(yōu)點(diǎn)眾多。

首先動(dòng)力表現(xiàn)出色，雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率 544 馬力，最大扭矩 686 牛·米，0-100km/h 加速迅猛，動(dòng)力充沛，速度超 120km/h 也無衰減。

制動(dòng)時(shí)，ABS 系統(tǒng)迅速介入，剎車?yán)涓纱啵皯壹芴峁┯辛χ巍?/p>

在彎道中，車長近 5 米、寬近 2 米、重超 2.2 噸的它卻十分靈活，車頭反饋積極，車輛循跡性好，車尾跟隨敏捷，高速過彎懸架支撐有力。

繞樁測試中，可變轉(zhuǎn)向比靈活，方向盤反打無需大角度，車輪響應(yīng)靈敏，駕駛信心足，但車速高于 60km/h 時(shí)有輕微轉(zhuǎn)向不足。

日常駕駛感受輕快，加速和轉(zhuǎn)向手感不似大車，還有兩驅(qū)到四驅(qū)的閃電切換功能，舒適模式下深踩油門有最佳動(dòng)力響應(yīng)，切換絲滑。

動(dòng)能回收支持三擋可調(diào)，最低檔模式下行駛感受與油車無異。

城市道路試駕，方向盤握感足，舒適模式下轉(zhuǎn)動(dòng)力度高于一般車型，經(jīng)濟(jì)模式有改善，底盤調(diào)校優(yōu)秀，行駛信心強(qiáng)，有德系豪車高級(jí)感。

懸架和底盤能處理好細(xì)碎顛簸路面和坑洼路面，NVH 出色，風(fēng)噪和胎噪抑制到位。

賽道試駕，運(yùn)動(dòng)模式下輕點(diǎn)加速踏板就有兇猛反饋，全力踩下 3.8 秒破百，車內(nèi)安靜。

制動(dòng)能力優(yōu)秀，100-0km/h 剎車距離僅 34.5 米。

操控調(diào)校一流，與車身姿態(tài)、底盤、懸架等配合出色。