專業(yè)測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)給出的極氪 007 離地間隙實(shí)測(cè)是多少？

專業(yè)測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)給出的極氪 007 離地間隙實(shí)測(cè)結(jié)果是這樣的。

空載時(shí)離地間隙約 14 厘米，也就是 140 毫米左右。滿載 375KG 時(shí)為 11.9 厘米，即 119 毫米。一般使用情況下在 13 厘米左右，大概是 130 毫米。

和同類型車相比，極氪 007 底盤(pán)調(diào)教不錯(cuò)，比如比空懸版極氪 001 還好，更輕快靈活，對(duì)路面震動(dòng)過(guò)濾到位，兼顧了靈活、操控和舒適性。

而且極氪 007 采用前雙叉臂、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，四驅(qū)版本配備了 CDC 可變阻尼避震器，后驅(qū)版則是普通避震器。

在實(shí)際駕駛中底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，舒適模式下底盤(pán)隔離感明顯，經(jīng)過(guò)起伏路面時(shí)上下晃動(dòng)幅度大像大沙發(fā)轎車。運(yùn)動(dòng)模式時(shí)支撐力度變強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎、變線和應(yīng)對(duì)起伏路的支撐都更好。

底盤(pán)整體很平整，中間有大電池包，前后有護(hù)板，全框式副車架采用鋼材料是日字形結(jié)構(gòu)看起來(lái)很緊湊。

極氪 007 全系沒(méi)有空氣懸架無(wú)法調(diào)整離地間隙，但對(duì)于日常使用，如果主要在城市或鋪裝路面行駛一般問(wèn)題不大。滿載狀態(tài)下，極氪 007 的離地間隙達(dá)到了 119mm，這樣的數(shù)據(jù)表明它具備良好的通過(guò)性能，即使在復(fù)雜路況下也能應(yīng)對(duì)自如。