極氪009混動模式下續航怎么樣

極氪009混動模式下的續航表現相當出色。

不同路段的實測數據能很好地說明，比如北京至菏澤高速路段占比61%，滿電CLTC工況續航里程740km，表顯消耗CLTC里程701km，實測行駛續航里程612km，續航達成率87%。

菏澤至黃岡高速路段占比62%，滿電CLTC工況續航里程740km，表顯消耗CLTC里程715km，實測行駛續航里程612km，續航達成率85%。

黃岡至遂川高速路段占比61%，滿電CLTC工況續航里程740km，表顯消耗CLTC里程660km，實測行駛續航里程575km，續航達成率87%。

遂川至深圳高速路段占比70%，滿電CLTC工況續航里程740km，表顯消耗CLTC里程610km，實測行駛續航里程561km，續航達成率高達91%。

而且改款后的極氪009有多種續航版本可選，140度單電機版本CLTC續航900公里，140度雙電機四驅版本CLTC續航850公里，108度的版本單電機為740公里續航，雙電機為702公里續航。

全系搭載寧德時代最新的麒麟電池。如果您大多數用車場景不涉及長途跨市駕駛，108度的版本足夠。若對長途有剛需或不想多花心思在補能上，建議選擇140度電版本。

對于一臺重達2.8噸的MPV車型來說，這樣的續航表現足以滿足長途出行的需求。

極氪009的低能耗得益于采用了高集成的“極芯”電池模組技術和全車20+處的空氣動力學優化。

綜合來看，極氪009混動版的續航能力在同類型車中表現優異。

在發布會之前，極氪全程直播把全新極氪009從北京開到香港。車輛滿電出發，全程超過了2200公里，全新極氪009只充了三次電，而且這還是108度版本。續航達成率上，無論是108度電還是140度電，兩個版本的全新009，每一段里程續航達成率都超過了80%。

此外，全新極氪009采用全棧800伏高壓架構，標配最新一代的超快充的5C麒麟電池。車輛充電全球量產車速度最快，僅需11分鐘，電池就可從10%充到80%，真正做到了充電十分鐘，續航500公里，充電速度表現全球第一。