比亞迪G6尾翼改裝

　　比亞迪G6這款帶高位剎車燈的尾翼，是直接粘貼上去的，剎車燈從后備箱縫隙中纏繞進去，這樣不帶打孔，避免傷害愛車，價格應該是200元以內。裝尾翼，用手電鉆 8mm鉆頭確定位置(技術含量最高的活了)用軟鋼尺測量尾翼的孔距，測量后備箱寬度拉出中心線 評分用HB鉛筆畫出孔中心，試放尾翼 尾翼外側約出去后備箱30---50mm 兩邊一定要對稱，誤差控制在3mm內。

　　據悉，此次比亞迪G6搭載的1.5TI渦輪增壓缸內直噴全鋁合金發動機，是 “渦輪增壓、缸內直噴、分層燃燒、可變氣門正時、全鋁合金發動機”五大技術的完美結合。采用渦輪增壓，使得燃燒更充分，有效提升了燃油經濟性;缸內直噴，使燃油燃燒更加充分，油耗比之普通發動機降低20%。從現場公布的數據顯示，比亞迪G6 1.5TI發動機額定功率113 kW /5200 rpm, 最大扭矩240 Nm /1750-3500 rpm，讓您輕松實現1.5L排量的低油耗，甚至體驗到同級2.4L車型的充沛動力，讓每段旅程，都能暢享淋漓“勁”致的快意。與此同時，比亞迪G6搭載的DCT雙離合變速器集合了手動變速器和傳統自動變速器的雙向優點。DCT雙離合變速器中有兩組齒輪組，分別控制單數檔和雙數檔，控制模塊會根據車速和油門踏板等對駕馭者的換檔意圖做出判斷，預見性的把下一檔位齒輪組進行預連接，所以大大縮短了換檔時間，具有換擋響應快、提速時間短、動力無損耗等優點。可以說，該技術的使用既保證了車輛動力的強勁，又給駕駛者提供了駕駛的便利性和舒適性，甚至可以帶來運動車型所特有的駕駛快感。