賽歐改裝方案

　　輪胎方面，賽歐的輪胎是175、65、R14，如果你喜歡，其實是改裝的必須，輪胎可以更換為195、45、R16，增強抓地力，輪轂自然更換為16*7.0的，當然你還可以追求扁平比更低的輪胎，會有更好的公路適應性，，如果你有甩尾的駕駛習慣，輪胎寬一點會好一點。輪轂既然改裝了，就一定要更換高強度的鋁合金輪轂，不推薦使用鑄鐵或者鋼輪轂，最好要用鋁合金輪轂，一個輪轂的價格要在600多開外了、輪轂很重要。

　　剎車片和剎車卡鉗方面，如果你不想更換為昂貴陶瓷的剎車片，那也要在更換輪胎之后重新校準剎車力最好全套更換剎車卡鉗和剎車片，最好的目標是使百公里剎車距離控制在36m以內，因為賽歐的車子比較輕，所以剎車卡鉗的力度不要太大，不要抱死，換剎車油。

　　還有底盤的調教，賽歐的最小離地間隙是120，可以通過更換減震總成、懸掛降低車身高度，是車身高度降低時80-100左右，以降低重心，不推薦太低，中國的公路你也知道，不要妄圖省錢而單獨更換減震彈簧來調節車身高度，那是飲鴆止渴，所有的系統都是配套的，彈簧也是，得不償失，具體的是汽修廠問問就知道了。

　　如果經常高速可以加裝定風翼，這個東西跑低速會費油，但是跑高速會提供一個下壓力是車子行駛的更加穩定，不易側偏，抗橫風。定風翼不要使用玻璃鋼的，要選用高強鋁合金的，質量不要太大。

　　最后提到動力的改變，最簡單的刷ECU，但是不提倡,因為所有的程序都是與硬件配套的，刷ECU基本都意味著硬件的變動，如果硬件不動那就不要輕舉妄動，可以加大噴油量，增加進氣管長度，改變點火時序，如果愿意你可以通過更換高強度曲軸、連桿加裝渦輪增壓器，是增壓強度達到1.8或者2.0bar以上，估計那時候的動力應該達到100千瓦以上甚至于120千瓦，相當于2.4升排量的發動機，我是指1.4排量的賽歐而言，百公里加速也就是不到5秒吧，因為賽歐車子一噸多一點吧，基本上屬于高級強化小鋼炮了，這個時候的輪胎應該至少在205以上，如加裝渦輪一定要使用全合成機油!(更改動力這是國家明令禁止的改裝行為，一旦改裝所有的保險年審都是問題，基本上一個黑車。)