如果汽車在運行過程中冷卻液溫度表指示快到達100℃位置或在冷車啟動時發動機冷卻液溫度迅速升至沸騰在補足冷卻液后轉為正常但發動機功率明顯降說明 詳細>>
由于溫度過高,左側的電管有明顯糊味,同時伴有糊煙。感覺再開下去就要燃燒了。。。 詳細>>
加了防凍液之后發現發動機溫度過高,昨天看了鈴木說明書,要求必須加混合液(50:50)的否則會造成發動機溫度偏高。只是從低線加至上線多一點,有 詳細>>
發動機溫度沒有起來之前發動機噪音溫度起來之后發動機噪音就怎么回事 詳細>>
天氣炎熱的時候,有的司機為了防止發動機溫度過高,一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機為了達到降溫的目的,干脆把節溫器拆去,這些做法都是不對 詳細>>
冷車啟動提示發動機溫度高,開起走一下故障消失,有沒有人遇到過? 詳細>>
昨天開著vv跑著跑著溫度到100℃了,跑的是山路基本全是上坡,但路況好全是瀝青路,趕緊停下來掛空擋不一會就回到90℃了,后面又跑一節又到10 詳細>>
自然風越吹越熱,,,開窗就涼快,發動機帶進來的溫度太恐怖了吧
求解還我姿勢對我都把溫度調到最然后開風量外循環 詳細>>
如果汽車在運行過程中,冷卻液溫度表指示很快到達100℃的位置,或在冷車啟動時,發動機冷卻液溫度迅速升高至沸騰,在補足冷卻液后轉為正常,但發動 詳細>>
如果汽車在運行過程中,冷卻液溫度表指示很快到達100℃的位置,或在冷車啟動時,發動機冷卻液溫度迅速升高至沸騰,在補足冷卻液后轉為正常,但發動 詳細>>