途勝2018款改了什么

作為現(xiàn)代打開緊湊型suv市場(chǎng)的一款主力車型，途勝這款車在各方面的表現(xiàn)實(shí)際上都是很出色的，特別是品控上是很不錯(cuò)的，因此在平時(shí)我們能夠發(fā)現(xiàn)，很多人都會(huì)選擇購(gòu)入這款車，那么對(duì)于途勝2018款來說，具體途勝2018款改了什么，有哪些升級(jí)，一起看看吧。

一、途勝2018款動(dòng)力全面升級(jí)輸出穩(wěn)定

想要知道途勝2018款改了什么，那么需要我們從各方面進(jìn)行判斷，首先在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全新途勝
依舊提供了兩款變速箱分別與2.0L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，其中2.0L車型采用的是6速手自一體變速箱，而1.6T車型搭載的為7速雙離合變速箱。而且值得一提的是全新途勝的最大扭矩輸出平臺(tái)非常寬廣，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)時(shí)，便可以輸出全部的扭矩，并且峰值扭矩的持續(xù)輸出一直會(huì)延續(xù)到4500轉(zhuǎn)左右才會(huì)開始遞減。在日常城市的駕駛中，提早的輸出更大的扭矩可以獲得更為明顯的提速效果，從而使并線超車更加從容。

二、途勝2018款儲(chǔ)物更方便方便日常使用

儲(chǔ)物空間方面，全新途勝可謂是下足了功夫，尾門的設(shè)計(jì)更是別出心裁，感應(yīng)式的電動(dòng)尾門完全解放

了雙手和雙腳，使日常的使用更加得心應(yīng)手。當(dāng)然，如果你不喜歡這項(xiàng)功能的話，你可以在行車電腦中將其關(guān)閉，預(yù)計(jì)這項(xiàng)配置只會(huì)配備在高配車型上。

三、途勝2018款動(dòng)力優(yōu)化燃油損耗降低

在實(shí)際的駕駛感受中，這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)付1657kg的車身自重還是比較輕松的，并沒有小馬拉大車的感覺，缸內(nèi)直噴技術(shù)的采用也進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力，降低了燃油的損耗。此外，風(fēng)琴式的油門踏板也提供了比較不錯(cuò)的支撐。從調(diào)校來看，全新途勝并不具備過于激進(jìn)的性格，連綿不斷的動(dòng)力輸出取代了大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)突兀的提速感受。

對(duì)于途勝2018款改了什么的問題，可以發(fā)現(xiàn)途勝2018款在很多方面都是做出改動(dòng)了，這款車在各方面的表現(xiàn)上實(shí)際上都很不錯(cuò)，特別是在配置以及動(dòng)力上的表現(xiàn)很不錯(cuò)，同時(shí)駕駛性也得到增強(qiáng)，總體來說這款車還是很值得購(gòu)入的。