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  • 燃油泵繼電器控制電路的工作原理

    2024-09-27 14:10:03 作者:資訊小編

    燃油泵繼電器電路如下圖所示。燃油泵繼電器J17的端子10/86是繼電器線圈繞組的起點,點火開關15的端電壓通過SC210A保險絲送至該端子。

    繼電器J17的6/30端子為正常供電端子,由SA3110A保險絲提供。J7的7/87端子為常開觸點端子,在SC4515A保險絲后接燃油泵J6的T5a/1端子。燃油泵繼電器J7的9/85端子是繼電器線圈繞組的末端,也是繼電器的控制端子。發動機控制單元通過T80/26終端控制器接地,從而控制繼電器的打開和關閉,并向燃油泵供電。

    J17-燃油泵繼電器,位于儀表板左下繼電器支架上的9/2位置;J220-Motronin控制單元;J519-車載電網控制單元;T80-80芯黑色插頭連接;A57-儀表板線束中的正極連接3;B383-主線束中的連接1;B390-主線束中的連接1

    燃油泵電路如下圖所示,燃油泵和燃油量傳感器封裝在一起。燃油泵在繼電器J17的控制下工作。燃油量傳感器將燃油箱中的燃油量轉換成電信號,并將其傳輸到儀表板中的控制單元。控制單元轉換信號并將其顯示在儀表板的燃油表上。

    G-燃油量顯示傳感器;G1-燃料庫存顯示;G6-燃油泵;G32-低冷卻液顯示傳感器;J285-儀表板中的控制單元;J519-車載電網控制單元;K28-顯示冷卻液溫度和冷卻液不足的指示燈;K105-燃油儲備指示燈;T2s-2芯黑色插頭連接;T5a-5芯黑色插頭連接;T32-32芯藍色插頭連接;45-接地點,在儀表板空調節器右側的支架上;29-儀表板線束中的接地連接1;30-主線束中的接地連接5;32-主線束7中的接地

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