活塞環有哪兩種其作用是什么

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活塞環有氣環和油環。它們的功能如下:氣環功能

活塞頂部的兩個環是氣環，也叫壓縮環。它們的作用是密封氣缸，防止漏氣。另一個功能是將活塞頂部的熱量傳遞到氣缸套，冷卻水會帶走熱量。

油環作用

活塞銷孔上方的那個叫做油環。它的作用是儲存少量的油來潤滑缸套，刮掉多余的油。

活塞環的功能包括密封、調油、導熱和導向。

密封:

它是指密封氣體，防止燃燒室的氣體泄漏到曲軸箱中，將氣體泄漏控制在最低限度，提高熱效率。漏氣不僅會降低發動機的功率，還會使機油變質，這是氣環的主要任務；

調整機油:

刮掉氣缸壁上多余的潤滑油，同時在氣缸壁上做一層薄薄的油膜，保證氣缸、活塞和活塞環的正常潤滑，這是油環的主要任務。在現代高速發動機中，特別注意活塞環在控制油膜中的作用；熱傳導:

活塞環將活塞的熱量傳導到氣缸套，即起冷卻作用。根據可靠的數據，在未冷卻的活塞中，活塞頂接收到的熱量有70 ~ 80%通過活塞環散發到氣缸壁，冷卻活塞有30 ~ 40%通過活塞環散發到氣缸壁。

支持:

活塞環保持在氣缸內，防止活塞直接接觸氣缸壁，保證活塞運動平穩，減小摩擦阻力，防止活塞敲擊氣缸。一般來說，汽油機的活塞使用兩個氣環和一個油環，而柴油機通常使用兩個氣環和一個油環。