日系和德系發(fā)動機壽命35萬

哈，又到了你和朋友分享知識的時候了。最近，很多騎手都在問小編日系和德系發(fā)動機的使用壽命。靜靜看完這篇文章就能找到答案。讓我們通過小編了解一下吧！日本汽車發(fā)動機和德國汽車發(fā)動機完全可以使用30萬公里。不過德系車的發(fā)動機后期可能會有一些滲漏，但大部分日系車后期不會有滲漏。

德國汽車的大部分發(fā)動機基本上都配備了渦輪增壓技術(shù)。當(dāng)然，德系車的發(fā)動機在工作時溫度和壓力都比較高。

發(fā)動機內(nèi)部有一些橡膠密封件，這些橡膠密封件長時間工作在高溫高壓環(huán)境下，密封性能會降低，從而導(dǎo)致發(fā)動機泄漏。

解決發(fā)動機泄漏也很簡單，只需更換老化的橡膠密封件即可。

經(jīng)常泄漏的零件有機油散熱器密封圈、氣門室蓋墊片等。

大部分日系車的發(fā)動機基本上不能使用渦輪增壓技術(shù)，日系車發(fā)動機的極限轉(zhuǎn)速也不一定很高。當(dāng)然，日系車的發(fā)動機長時間使用也不會漏油。

日系車發(fā)動機的維修保養(yǎng)也是相當(dāng)便宜的，因為日系車的發(fā)動機只需要使用大部分的機油。

大多數(shù)德國汽車發(fā)動機的修理和維護都相當(dāng)昂貴。由于大部分德系車的發(fā)動機基本都配備了渦輪增壓技術(shù)，所以渦輪增壓發(fā)動機對機油的要求比較高。