真空助力器調(diào)整方法

真空助力器安裝在制動(dòng)踏板推桿與制動(dòng)總泵之間，其作用是為汽車(chē)制動(dòng)提供助力。不制動(dòng)時(shí)，助力器中的膜片懸掛在真空中，通過(guò)A、B腔的真空和回位彈簧保持平衡。

True空助力器是通過(guò)true空將駕駛員施加的力加到踏板上的部件。

大多數(shù)真正的空助力器位于制動(dòng)踏板和制動(dòng)總泵之間。為了便于安裝，通常與總泵組合為一個(gè)部件，總泵的一部分穿入真空助力器的殼體內(nèi)。

當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)踏板桿推動(dòng)柱塞向左移動(dòng)，同時(shí)空氣閥也在彈簧的推力下向左移動(dòng)，使膜片A、B腔的通道關(guān)閉，空氣閥打開(kāi)。

此時(shí)膜片左側(cè)的A腔仍為真空，膜片右側(cè)的B腔通大氣，導(dǎo)致膜片兩側(cè)產(chǎn)生壓力差，迫使膜片活塞向左移動(dòng)，并通過(guò)推桿對(duì)制動(dòng)總泵活塞施加增大的力，對(duì)駕駛員有所幫助。

松開(kāi)制動(dòng)器時(shí)，制動(dòng)踏板力消失，回位彈簧將隔膜壓回平衡位置，操縱桿向右移動(dòng)。此時(shí)空空氣閥關(guān)閉，真空閥開(kāi)啟，A、B腔道連通，膜片兩側(cè)有相似的真空度。