為什么國產車都是雙離合

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為什么國產車喜歡用雙離合，國產車基本都喜歡用powershift？關鍵是中國自主研發的變速器關鍵是雙離合。

而我國自主開發變速器的關鍵是雙離合，受國家政策的影響。

2008年，為了改變國內沒有自研變速器的局面，國家發改委(NDRC)牽頭，聯合一汽、SAIC、東風等9家中國品牌車企，成立中國發展聯盟投資公司。

解決困難也有一個方向。由于難度高，AT傳播被排除在外。因為AT結構最復雜，對生產加工精度要求最高。

其次，換擋感差的AMT變速器也排除在外。經過一番權衡，我最終選擇了powershift。

所以國產車基本都喜歡用powershift，這和市場導向無關，完全是受國家政策影響。

動力換擋的縮寫是DCT，DCT是雙離合變速器的縮寫。不同的汽車制造商對powershift有不同的稱呼。例如，大眾公司稱雙離合為DSG。

雙離合器變速箱的特點是有兩套變速箱，一套用于調節1檔、3檔和5檔，另一套用于調節2檔、4檔和6檔。可以簡單理解為:一個離合器工作，另一個離合器就準備好了。那么，你應該知道為什么國產車喜歡用雙離合吧？收獲滿了嗎？如果覺得有用，請點贊收藏！有類似問題可以關注我！