雙離合爬坡用什么檔位

有雙離合變速箱的車(chē)輛爬坡時(shí)可以選擇運(yùn)動(dòng)模式。如果是自動(dòng)手動(dòng)變速箱，可以切換到手動(dòng)模式。

在切換到運(yùn)動(dòng)模式或手動(dòng)模式的情況下，可以有效縮短離合器在1檔和2檔之間的換擋，從而減少雙離合變速箱的磨損。

雙離合變速箱大多通過(guò)兩套離合器工作，當(dāng)然內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。這兩套離合器分別由液壓系統(tǒng)進(jìn)行電子調(diào)節(jié)和驅(qū)動(dòng)。兩套離合器分別對(duì)應(yīng)兩套齒輪，傳動(dòng)軸包括兩部分。當(dāng)然，這款變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)幾乎顛覆了傳統(tǒng)變速箱。

雙離合變速箱的一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)偶數(shù)檔。進(jìn)入一檔時(shí)，下一檔會(huì)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，所以雙離合變速箱的換擋速度自然更快。

雙離合變速箱有兩種關(guān)鍵類(lèi)型:干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱。

雙離合變速箱的優(yōu)勢(shì)非常明顯，比如:沒(méi)有變矩器，換擋時(shí)間更短更平順；油耗更低，動(dòng)力損失更少。

凡事有利有弊。其缺點(diǎn)是:低速時(shí)扭矩不足；故障率高；容易顫抖、振動(dòng)和發(fā)出噪音。那么，看完小編的介紹，你應(yīng)該對(duì)雙離合的爬坡?lián)踉趺凑{(diào)有了更好的了解吧？希望今天小編的介紹能對(duì)你有所幫助。非常感謝你的來(lái)訪。