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  • 寶駿RS-5智能駕控旗艦版的性能怎么樣

    2024-10-17 18:42:02 作者:資訊小編

    一直覺得寶駿是個神奇的品牌。誕生不到10年,卻以超高的性價比迅速打開市場。就在2019年初,寶駿發布了全新的LOGO和“新寶駿”品牌,他們試圖將品牌高端化。作為第一款承載“新寶駿”精神的產品,寶駿RS-5查成交價|參配|優惠政策)佩戴著全新的鉆石印記,成為迄今為止售價最高的家族成員,讓我對其產生了濃厚的興趣。

    寶駿RS-5的售價區間為9.68-13.28萬元,是目前為止售價最高的寶駿車型。相信很多人都覺得貴。但作為高端產品,價格上去是有必要的,也是合理的。

    動態性能

    試駕車型搭載代號為N15T的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率151馬力/5200轉,峰值扭矩250牛米/1600-3600轉。與發動機匹配的是代號為CTF25的CVT變速箱,可以模擬八個前進檔。值得一提的是,這款變速箱是由上汽傳動有限公司劉冬分公司和博世CVT業務總部(荷蘭)聯合開發的。

    動力表現并不完美,但如果橫向對比中國品牌的產品,寶駿RS-5還是做得很不錯的。動力總成給人的感覺很平順,不急不躁,不緊張。其次,它的低扭矩性能不錯,日常的隨動和啟動都可以在2000轉以下順利完成,不費吹灰之力。

    CVT變速箱可以模擬8擋,有運動模式。乘坐舒適性極佳,但手動模式下的上下擋速度并不快。畢竟不是奧迪RS5,沒必要太認真。

    寶駿RS-5是我最近開過的動力感最好的中國品牌產品。雖然加速能力不強,調速不快,但在穩定性和平順性上勝出一籌。無論面對擁堵路況還是高速路況,都表現出相對一致的表現,給予駕駛者更多的服從和服從,得心應手。但也有缺點,比如發動機噪音控制不好,質感不夠。

    加速測試

    前輪沒有打滑,起步也沒有爆炸感,和CVT變速箱有很大關系。加速過程比較平穩,穩定后轉速保持在5000轉左右浮動。50km/h后加速能力開始衰減,80km/h后衰減明顯。測試那天是北京的夏天,氣溫高,對渦輪車不是很有利。最后的成績在同類中也只是中等水平。

    油耗測試

    全程136km,平均時速29km/h,加滿92號油14.52L。測試結果為10.7升/100公里。這個成績有些出乎意料。雖然開空調有一定影響,但作為一款緊湊型SUV,性能并不盡如人意。

    以上是關于寶駿RS-5智能駕控旗艦版性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

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