歐洲車系主推變速器 dct變速箱怎么樣

對(duì)汽車有所了解的朋友應(yīng)該知道，歐洲車和大陸車有很多區(qū)別。比如傳動(dòng)方面，他們主要用dct變速箱。那么，到底什么是dct變速箱呢？曾經(jīng)用過(guò)大眾汽車，你一定對(duì)它有所了解。

什么是dct變速箱？

雙離合自動(dòng)變速器，也叫dct變速器，是以大眾為首的歐洲車主推的自動(dòng)變速器。1940年，達(dá)姆施塔特大學(xué)教授魯?shù)婪蚋ヌm克首次申請(qǐng)了DCT專利。DCT的傳動(dòng)軸在運(yùn)動(dòng)時(shí)分為兩部分，一部分是實(shí)心傳動(dòng)軸，一部分是空心傳動(dòng)軸。實(shí)心傳動(dòng)軸連接1檔、3檔、5檔和倒檔，空心傳動(dòng)軸連接2檔、4檔和6檔。兩個(gè)離合器分別負(fù)責(zé)一個(gè)傳動(dòng)軸的嚙合動(dòng)作，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力將由其中一個(gè)傳動(dòng)軸持續(xù)傳遞。

dct變速箱的優(yōu)勢(shì)

DCT不同于一般的自動(dòng)變速系統(tǒng)。是以手動(dòng)擋代替自動(dòng)擋。除了手動(dòng)變速器的靈活性和舒適性，DCT還可以提供不間斷的動(dòng)力輸出。在四大變速器流派(自動(dòng)變速器、無(wú)級(jí)變速器、手自一體變速器、DCT變速器)中，DCT相對(duì)于其他三種變速器模式的最大優(yōu)勢(shì)是節(jié)能、舒適性好、可靠性高、生產(chǎn)成本低。

dct變速箱的缺點(diǎn)

但DCT只是自動(dòng)變速技術(shù)的一種，既有優(yōu)點(diǎn)，也有明顯的缺點(diǎn)。DCT的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，技術(shù)難度很大。帶手動(dòng)擋的DCT常見(jiàn)零件只有齒輪、軸、箱等機(jī)械零件，這些AT的也可以用。雙離合器模塊和液壓控制系統(tǒng)是DCT的核心部件，與手動(dòng)擋完全不同。如果最接近手動(dòng)擋的自動(dòng)變速器應(yīng)該是AMT(電控機(jī)械式自動(dòng)變速器)的話，只需要在MT(手動(dòng)擋)的基礎(chǔ)上增加一套自動(dòng)換擋的電控系統(tǒng)即可。

客觀來(lái)說(shuō)，dct變速箱有利有弊。不是自動(dòng)變速箱那么簡(jiǎn)單。雖然被歸類為自動(dòng)變速器的一種，但具有手動(dòng)變速器的靈活操作能力。非常注重駕駛舒適性，那么dct變速箱非常適合你。

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