英菲尼迪q70用了什么懸架

英菲尼迪Q70 參考價：未上市

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英菲尼迪Q70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象，這種懸架的結構是比較復雜的，并且成本也是比較高的。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性也是可以大幅度提高的。

英菲尼迪q70是英菲尼迪旗下的一款中大型轎車，這款車的軸距為3050毫米，長寬高分別是5130毫米，1845毫米，1510毫米。

英菲尼迪Q70使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為155kw，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩為350牛米，最大扭矩轉速為1500到3500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

與這款發(fā)動機匹配的是7at變速箱。

使用7at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

并且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

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