車輛為什么會(huì)發(fā)出鐺鐺聲

車輛發(fā)出鐺鐺聲，原因多樣，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、傳動(dòng)、剎車等多個(gè)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)部件配合松曠、缺乏潤(rùn)滑等會(huì)引發(fā)；底盤(pán)部件磨損，如平衡桿球頭、下擺臂球頭問(wèn)題；傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)、差速器齒輪磨損；剎車系統(tǒng)里剎車片磨損到極限、剎車卡鉗松動(dòng)等也可能導(dǎo)致，甚至車內(nèi)物品碰撞都有可能。這些都可能是車輛發(fā)出鐺鐺聲的“幕后推手”。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)部件。活塞銷與連桿小頭襯套配合松曠時(shí)，車輛運(yùn)行中會(huì)傳來(lái)鐺鐺聲，這是部件間配合不緊密在作祟。氣門(mén)間隙過(guò)大同樣如此，過(guò)大的間隙讓氣門(mén)在開(kāi)合時(shí)碰撞，進(jìn)而發(fā)出鐺鐺聲。而缺乏潤(rùn)滑，更是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異常聲響的常見(jiàn)原因。機(jī)油不足或油路堵塞，使得部件間摩擦加劇，磨損的同時(shí)，鐺鐺聲也隨之而來(lái)。

底盤(pán)部件故障也不容小覷。平衡桿球頭磨損后，車輛在行駛過(guò)程中，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)出現(xiàn)鐺鐺聲，這是球頭磨損后間隙增大，部件間相互碰撞的結(jié)果。下擺臂球頭損壞亦是如此，車輛的正常行駛狀態(tài)被打破，異常聲響便會(huì)出現(xiàn)。

傳動(dòng)系統(tǒng)一旦出現(xiàn)異常，同樣會(huì)有鐺鐺聲。傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)磨損，在車輛傳動(dòng)過(guò)程中，由于萬(wàn)向節(jié)不能正常發(fā)揮作用，部件間的沖擊和摩擦加大，鐺鐺聲便會(huì)傳入車內(nèi)。差速器齒輪磨損，也會(huì)讓車輛在行駛時(shí)產(chǎn)生這種令人擔(dān)憂的聲音。

剎車系統(tǒng)問(wèn)題也可能導(dǎo)致鐺鐺聲。當(dāng)剎車片磨損到極限，剎車卡鉗松動(dòng)時(shí)，車輛制動(dòng)過(guò)程中，這些部件間的不正常運(yùn)動(dòng)和碰撞，就會(huì)產(chǎn)生鐺鐺聲。此外，車內(nèi)放置的物品，在車輛行駛中相互碰撞，也可能被誤以為是車輛本身發(fā)出的鐺鐺聲。

總之，車輛發(fā)出鐺鐺聲是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)的多種部件。當(dāng)出現(xiàn)這種聲音時(shí)，一定要及時(shí)排查，找到問(wèn)題根源，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）