如何解決發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高的問題

解決發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高問題，需先停車降溫，再從多方面排查檢修。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高會(huì)使指針偏向紅色區(qū)域，散熱風(fēng)扇全力運(yùn)轉(zhuǎn)也難降溫，甚至影響車輛動(dòng)力。遇到此情況，應(yīng)立即停車熄火，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋散熱。接著檢查冷卻液水位，不足則添加并查看是否漏水；查看散熱器有無堵塞；檢查水泵、溫控裝置、風(fēng)扇及其繼電器和傳感器等是否正常。若仍無法解決，建議尋求專業(yè)幫助 。

完成檢查后，需針對(duì)性地解決問題。如果是水溫表失靈，導(dǎo)致顯示異常，應(yīng)及時(shí)更換，確保水溫?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確。若水箱缺水，要添加冷卻液，同時(shí)檢查進(jìn)水管、散熱器是否有破裂漏水的情況。散熱器輕微漏水可采用錫焊修補(bǔ)；若某根散熱管破損嚴(yán)重，夾扁兩頭堵塞即可。

突然性水溫過高時(shí)，若散熱器過熱，很可能是氣缸墊沖壞，此時(shí)要查看機(jī)體上平面與缸蓋結(jié)合面有無嚴(yán)重翹曲變形，有的話及時(shí)修理。要是散熱器溫度正常，但冷卻水循環(huán)不良，應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶是否折斷或嚴(yán)重打滑；若正常，再查看散熱器出水管有無被吸癟、內(nèi)孔有無脫層堵塞，若有可在管內(nèi)放置彈簧支撐。另外，節(jié)溫器膨脹筒破裂也會(huì)導(dǎo)致水溫異常，需及時(shí)更換；若節(jié)溫器正常，則可能是水泵損壞，需認(rèn)真檢修。

非突然性水溫過高，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速觀察加水口翻水情況。大量翻水且散熱器溫度不均，說明有些冷卻管堵塞，冬季更要留意；少量翻水且發(fā)動(dòng)機(jī)溫度前低后高，則表明分水管損壞或堵塞，應(yīng)及時(shí)更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高原因多樣，排查過程需細(xì)致全面。先準(zhǔn)確判斷故障源頭，再采取恰當(dāng)解決措施，才能快速有效解決問題，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，延長(zhǎng)汽車使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）