安靜還能跑 固特異御乘SUV II代輪胎體驗

　　【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】2013年初，固特異首次推出御乘SUV輪胎。4年過去，從消費者的總體評價中我們也能看出這款輪胎確實具有靜音操控實力，但是面對市場上越來越多的新產(chǎn)品，固特異也需要升級自家的產(chǎn)品。2017年7月31日，固特異在泰國正式發(fā)布了御乘SUV II代，這款二代產(chǎn)品是否能夠超越一代的性能表現(xiàn)呢？下面我們就去實際體驗一番。

體驗讀圖模式

　　御乘SUV II代主要由三大優(yōu)勢：靜音性、舒適性、濕地操控，關(guān)于御乘SUV II代新品的概況，感興趣的朋友可以點擊以下圖片了解更多：

　　御乘SUV II代輪胎主打優(yōu)勢之一的就是靜音效果，那么我們就來直接測試御乘SUV II代輪胎以及競品的車外噪聲。噪聲儀固定在位置上，車輛均速通過測試點，成績則是取三次測試平均值。測試輪胎所搭載的車型是奔馳的GLA。

　　首先測試的是競品（你們猜猜是哪個品牌？），測試完后車輛直接靠邊更換固特異御乘SUV II代輪胎，更換完后再次進行測試。

　　模特不是重點，看公告牌才是關(guān)鍵。固特異選擇的競品是馬牌，而結(jié)果是御乘SUV II代車外平均噪聲值為74.1分貝，馬牌的車外平均噪聲值為76.3分貝。顯而易見，御乘SUV II代靜音能力要更上一層。不過固特異確實在靜音上面花了不少的功夫，得出這種結(jié)果我們并不感到意外。

　　事實上御乘SUV一代發(fā)布的時候，固特異就稱其為史上最安靜的SUV輪胎，輾轉(zhuǎn)到如今的第二代御乘SUV，固特異也保持了靜音舒適的核心特質(zhì)，并沒有為了突出其他優(yōu)勢而作出妥協(xié)。

　　濕地制動也就是在剛才測試車外噪音的路上灑滿水，然后在上面做80-0km/h的制動，通過VBOX記錄兩款輪胎的制動距離，每款輪胎測試三次。

　　測試車型依舊是剛才的奔馳GLC，這個環(huán)節(jié)御乘SUV II代的對比產(chǎn)品依舊是馬牌。

　　御乘SUV II代的測試結(jié)果是24.5米，而馬牌則是25.5米。御乘SUV II代除了主打靜音以外，還有的是濕地操控性。濕地操控性的好壞與濕地的抓地力大小有關(guān)系，而濕地制動一定程度上能夠體現(xiàn)出輪胎在濕滑情況下的抓地力表現(xiàn)。雖然二者差距并不大，但御乘SUV II代還是要比競品制動距離短了1米，有時候，碰撞與不碰撞可能就是1米的差距。