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  • 除積碳降油耗 雪佛龍?zhí)貏牌吞砑觿w驗

    2017-11-02 17:17:20 作者:咸酸菜

      【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】說到汽油添加劑,現(xiàn)在很多朋友已經(jīng)知道這個東西就是用來對付發(fā)動機積碳的。汽油添加劑又名燃油寶,這東西近些年在我們國家很流行,各大家都說自己才是有效的,效果杠杠滴。但事實是否如此?我們選擇了汽油添加劑里比較多朋友使用的雪佛龍?zhí)貏艁碜鲆淮螌嶋H體驗,看看究竟是不是有實際效果。

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    老生常談:積碳是什么

      積碳其實是燃油或機油蒸汽附著在金屬表面的沉積物,通常呈現(xiàn)出黑色或深褐色。一般燃油對于發(fā)動機缸內(nèi)的積碳(噴油嘴活塞頂部)會有更多的貢獻,而進氣門背部的積碳則是與機油關(guān)系更大。

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      積碳一般出現(xiàn)在進氣門背面、進氣歧管、噴油嘴、火花塞、活塞表面。直噴車相比于傳統(tǒng)的進氣歧管噴射車型要更容易出現(xiàn)積碳。但必須要知道的是,積碳是所有汽油或者是柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)中不可避免的現(xiàn)象。

    積碳如何生成?

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      事實上燃油和機油就是發(fā)動機積碳形成的主要源頭,燃油以及機油的品質(zhì)對于積碳的形成都是有影響的。汽油中的主要成分是烯烴、芳香烴和飽和烴等等。烯烴在常溫下容易與空氣發(fā)生一系列化學(xué)反應(yīng),生成低聚粘稠物——膠質(zhì)。這種膠質(zhì)容易吸附在金屬表面,形成沉積物,隨著時間積累以及溫度的影響就形成了積碳。簡而言之就是汽油的油品質(zhì)量會影響積碳的生成。

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    各地區(qū)汽油標(biāo)準(zhǔn)
    汽油組成

    美國加州

    2006年

    美國聯(lián)邦

    2006年

    歐洲Ⅳ

    2006年

    日本

    2008年

    中國Ⅳ

    2011年

    中國Ⅴ

    2013年

    中國Ⅵ

    2016年

    苯含量

    不大于/%

    0.71.01.01.01.01.00.8/0.8

    芳烴含量

    不大于/%

    22303542404035/35

    烯烴含量

    不大于/%

    4101810282418/15

    硫含量

    不大于/mg·kg-1

    15301010501010/10
    制表:太平洋汽車網(wǎng)

      從上表可以知道,各國各地區(qū)對于汽油的標(biāo)準(zhǔn)都是不一樣的,而其中芳烴以及烯烴的區(qū)別較大。國內(nèi)的汽油標(biāo)準(zhǔn)逐年提高,但相比于國外的標(biāo)準(zhǔn)依舊有差距(注:我國國Ⅵ分為兩個階段執(zhí)行 )。

      我國的汽油標(biāo)準(zhǔn)中,烯烴含量含量要求雖然逐年嚴(yán)格,但是依舊與國外有差距,而上面提到,烯烴可能會導(dǎo)致生成沉積物,最后變成積碳。所以國內(nèi)的積碳問題與油品也有一定的關(guān)系。

    積碳對車輛有什么影響?

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      進氣道以及進氣門積碳會增加進氣阻力,自然會導(dǎo)致加速無力、提速反應(yīng)變慢,油耗上升。而氣門因為積碳導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán),在怠速時可能會造成缸壓偏低、發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

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      而積碳對于噴油嘴,尤其是缸內(nèi)直噴的噴油嘴,影響也是比較明顯的,當(dāng)積碳在噴油嘴表面積累到一定程度時,就會堵塞噴油嘴,造成噴油嘴噴油不均、噴油量不足、動力下降等表現(xiàn)。

    積碳要怎么對付?

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      用專業(yè)的清洗劑清理積碳需要專人操作,車主很少能夠自己完成,而且處理不慎可能會給發(fā)動機帶來傷害。更嚴(yán)重的積碳或許還需要拆解發(fā)動機手工清除表面積碳。這么來看,第二種方法就簡單很多,只需要把燃油添加劑加入油箱里面,保持固定周期添加就可以逐步緩解積碳的問題。

      但滿大街的燃油添加劑,究竟哪一款是真正有效的,也就是只有實際測試才能夠知道。這次我們選擇了比較多朋友推薦的雪佛龍?zhí)貏牌吞砑觿┳鰷y試,看看它能不能有效清除積碳

    如何測試?

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      想要更直觀了解測試的朋友不妨點閱我們的雪佛龍?zhí)貏牌吞砑觿w驗視頻:

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