濕地性能優(yōu)異 測(cè)試普利司通綠歌伴EP850

0-100km/h加速

　　把車上的牽引力控制以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)都關(guān)閉，使用運(yùn)動(dòng)模式全油門起步，前輪并沒有出現(xiàn)打滑或響胎的情況，當(dāng)然這也可能和2.0L的榮放動(dòng)力偏弱、普利司通EP850干地抓地力有關(guān)系。

100-0km/h干地制動(dòng)

　　制動(dòng)方面，100-0km/h干地制動(dòng)成績(jī)?yōu)?1.75米，對(duì)于榮放在干燥水泥地面有這樣的成績(jī)，是合理正常的，榮放在抓地力更好的瀝青路面上制動(dòng)距離還會(huì)稍短一些，不過本次制動(dòng)測(cè)試的結(jié)果也比較滿意了，并且連續(xù)5次測(cè)試下，成績(jī)表現(xiàn)都比較穩(wěn)定，ABS也沒有出現(xiàn)太嚴(yán)重的介入情況，從側(cè)面也說明普利司通EP850干地抓地力表現(xiàn)是可以的。

100-0km/h濕地制動(dòng)

　　由于客觀場(chǎng)地原因，本次測(cè)試濕地條件并非像專業(yè)輪胎測(cè)試場(chǎng)地那樣可以精確控制路面水膜厚度，只能模擬自然下雨后的路面濕滑狀態(tài)，但這樣的環(huán)境下也可以一定程度也能考驗(yàn)出普利司通EP850的濕地抓地力表現(xiàn)。

　　最終在濕地路面下最好的制動(dòng)成績(jī)是47.31米，相比于干地路面制動(dòng)距離長(zhǎng)了13%，這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。而更常見的80km/h-20km/h濕地制動(dòng)距離為28.15米，這個(gè)成績(jī)?cè)跐竦刂苿?dòng)距離里面表現(xiàn)也算較好了。很多時(shí)候干地時(shí)并不會(huì)覺得輪胎有什么抓地力不足，但是在濕地的情況下就很容易體驗(yàn)。