性能胎之間的纏斗 測四款235/45 R17輪胎

　　四款輪胎在設(shè)計上都有各自的主攻方向，以我們購買時的價格來看，普利司通RE003是最便宜的，650元一條的價格比最貴的德國馬牌MC6便宜了將近350元，拋去別的不說單看價格就已經(jīng)很吸引了。從輪胎靜態(tài)體驗來看，鄧祿普VE303比較注重舒適性和耐久性，操控方面或許會稍弱一點(diǎn)，這點(diǎn)在后續(xù)的動態(tài)測試會再進(jìn)行驗證；固特異 安乘各項參數(shù)較為均衡，強(qiáng)調(diào)舒適靜音，不過胎體簾數(shù)較弱在支撐性和抗擊打能力方面會稍弱一點(diǎn)；普利司通RE003是胎面花紋最為運(yùn)動的一款輪胎，不妄為入門級街道運(yùn)動胎，在設(shè)計上也沒落下對濕地性能方面的考量，暫且先猜測一下RE003靜音方面可能會弱一點(diǎn)，可對于追求激烈駕駛的人來說誰會在乎靜音呢；德國馬牌MC6在配方上依舊保留了一貫的軟質(zhì)舒適風(fēng)格，胎面硬度也均為最低。這恰好是MC6應(yīng)對“兼顧舒適與運(yùn)動”的一個技術(shù)手段：在低速或輪胎受力較小時，由軟質(zhì)高粘性配方提供舒適性乘坐體驗，而當(dāng)激烈駕駛時MC6獨(dú)有的胎側(cè)高剛性簾布層就可以起到強(qiáng)有力的支撐，以此帶來不錯的操控體驗。

　　這四款輪胎各有千秋，只不過普利司通RE003與德國馬牌MC6運(yùn)動氣息更濃重一些。依照慣例，后續(xù)我們將對這四款輪胎進(jìn)行動態(tài)測試，屆時綜合性能高低立見！敬請期待…（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）