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  • 佳通P10輪胎:不做選擇題,舒適、操控全都要

    2021-11-18 01:40:00 作者:黎嘉銘

     
    場地試駕體驗(yàn)
    支撐性、抓地力表現(xiàn)出眾

      工作人員介紹稱,佳通P10在研發(fā)、試驗(yàn)階段,經(jīng)過多重客觀測試+主觀評價(jià),客觀測試項(xiàng)目涵蓋干/濕地制動、油耗水平、撞擊、磨耗等,在專業(yè)的測試場地通過專業(yè)的儀器進(jìn)行測量。而這次,我們將通過主觀角度去體驗(yàn)這款佳通P10,算是一次成果的主觀檢驗(yàn)。

      三個(gè)項(xiàng)目主要體驗(yàn)的是佳通P10的支撐性和抓地力。1、麋鹿測試,緊急轉(zhuǎn)向避讓考驗(yàn)懸架和輪胎的支撐性,還有變向前的制動性能;2、極限繞樁,連續(xù)轉(zhuǎn)向的情況下重心轉(zhuǎn)移考驗(yàn)的同樣是支撐性,不同的是該項(xiàng)目對輪胎防側(cè)滑能力也有較高的要求;3、8字繞行,考驗(yàn)更多是輪胎的抓地力,在持續(xù)轉(zhuǎn)向的同時(shí)保持抓地力,防止車輛側(cè)滑。

    奧迪A6L詢底價(jià)|查參配):

    特斯拉Model 3詢底價(jià)|查參配):

     
    寫在最后

      通過本次活動,了解到G6平臺的先進(jìn)性與強(qiáng)大性,模塊化研發(fā)確實(shí)能提升效率、加快節(jié)奏,也能針對性地開發(fā)滿足特定需求的輪胎產(chǎn)品。而對于旗艦新品佳通P10來說,真正打破“魚與熊掌不可兼得”的矛盾,在保證舒適、靜音的基礎(chǔ)上強(qiáng)化運(yùn)動、操控性能,實(shí)際體驗(yàn)的效果亦如此,可謂“靜如處子,動如脫兔”,相信這款集舒適、操控于一身的輪胎新品將會在高端市場里闖出一片天。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)

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      黎嘉銘 編輯

      車輛工程專業(yè)的一份子,用問題砸我。

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