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  • 差距不大 榮威550與別克英朗養(yǎng)車成本對(duì)比

    2011-03-29 07:14:46 作者:luodonghui

      榮威550詢底價(jià)|查參配)與英朗XT在年輕消費(fèi)者中都是關(guān)注度非常高的產(chǎn)品,一輛專注于行車管理、信息顯示、娛樂互動(dòng)等全方位的數(shù)字科技;而另一輛以流暢而動(dòng)感的車身曲線獲得時(shí)下年輕新銳的喜愛。對(duì)于這兩款時(shí)尚味道十足的運(yùn)動(dòng)型轎車,到底哪一款可以同時(shí)在時(shí)尚與節(jié)約上取的最佳的平衡點(diǎn)?下面我們選擇了榮威550 2010款 550S 1.8 AT 啟臻版與英朗 2010款 XT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型進(jìn)行養(yǎng)車成本的比較。

    詢底價(jià)|查參配

    2010款榮威550S 1.8AT 啟臻版
    榮威550 2010款 專區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

      性能參數(shù)簡(jiǎn)要分析:

      此次我們選取的二款車型分別是榮威550 2010款 550S 1.8 AT 啟臻版與英朗 2010款 XT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型。下面我們先對(duì)這二款車進(jìn)行簡(jiǎn)要的參數(shù)分析。

      發(fā)動(dòng)機(jī)方面:別克英朗XT此次共推出5款車型,分別搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L、1.6L ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī);榮威550 1.8L采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽集團(tuán)首款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),具備DVVT技術(shù)。

      變速箱方面:榮威采用的是5檔自動(dòng)一體,別克英朗XT的1.6T車型只匹配了一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱。

      懸掛系統(tǒng)方面:榮威550采用麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu),讓550在懸掛舒適性與操控極限之間找到了接近于平衡的位置,懸架韌性十足。而英朗XT采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛/后增強(qiáng)型復(fù)合扭桿梁懸掛的結(jié)構(gòu),并加入了獨(dú)特的瓦特連桿設(shè)計(jì),能夠更好的抑制側(cè)傾以提升操控性。

      重量方面:英朗XT對(duì)比起榮威550的整車質(zhì)量有一定的差距。重了將近200kg。

      質(zhì)保方面:榮威550的質(zhì)保期為三年或8萬(wàn)公里,而英朗XT為二年或6萬(wàn)公里。榮威550的質(zhì)保期明顯優(yōu)于英朗XT。

    英朗XT 1.8L 自動(dòng)時(shí)尚型
    英朗 2010款 專區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

    簡(jiǎn)要性能參數(shù)
    車型

    榮威550S 2010款1.8 AT

    啟臻版

    英朗 2010款 XT 1.6L 自動(dòng)

    時(shí)尚型

    軸距(mm)
    2705
    2685
    懸掛系統(tǒng)
    前麥弗遜/五連桿獨(dú)立懸架
    前麥弗遜/后復(fù)合扭力梁式懸架
    排量(cc)
    1795cc
    1598cc
    變速箱
    5檔自動(dòng)一體
    6檔手自一體
    功率(KW/rpm)
    98/6000
    89/6000
    扭矩(N·m/rpm)
    170/4800
    150/3800
    整車質(zhì)量(kg)
    1519kg
    1405kg
    整車質(zhì)保
    三年或8萬(wàn)公里
    二年或6萬(wàn)公里

     

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