2008元/月 斯柯達昊銳養(yǎng)車成本分析

    [太平洋汽車網 用車中心]這款全新B級車是上海大眾生產的一款斯柯達品牌中級車，它誕生于大眾最先進的PQ46平臺，無論是外觀還是內飾做工都傳承了大眾的優(yōu)良品質，都有著斯柯達品牌典型的家族特征，造型流暢優(yōu)雅，空間寬敞舒適，還有憑借著設計師空間設計的智慧與工程師精湛的技術提供了舒適寬敞的前后排頭部空間和尾部空間，在同級別車中有著領先優(yōu)勢。更讓人驚訝的是斯柯達全球首創(chuàng)的“TwinDoor”雙段式尾門開啟設計，既保持了Superb昊銳（詢底價|查參配）作為一款中高級轎車風度典雅的造型設計，又可以方便地實現五門掀背式轎車的承載空間。本期我們就“上海大眾斯柯達-昊銳 2010款 1.4TSI AT 優(yōu)雅版”進行養(yǎng)車成本分析，希望對各位網友的養(yǎng)車用車有所幫助。

性能參數簡要分析：
    本期成本分析所選車型為：“上海大眾斯柯達-昊銳 2010款 1.4TSI AT 優(yōu)雅版”。
發(fā)動機方面：
    昊銳采用了1.4升的直列4缸16氣門TSI發(fā)動機。這款發(fā)動機是當前先進發(fā)動機的代表，渦輪增壓搭配缸內直噴，不僅在動力上有良好的表現，油耗也同樣優(yōu)異；還有動力損耗小，升功率較高。可以在小排量的情況下獲得較大的扭矩和馬力是TSI發(fā)動機的優(yōu)點。
變速箱方面：
    變速器方面，則采用的是大眾獨有的7檔DSG雙離合自動變速器。這款自動變速器不僅集合了現有手動、自動、手自一體變速器的各項優(yōu)點于一身，提供無間斷的動力輸出。技術的先進性使得車輛的燃油消耗大幅降低，顛覆了自動檔變速器比手動檔更耗油的傳統(tǒng)觀念。但是它也不是萬能的，對于小排量的發(fā)動機與DSG的組合，有時會出現低速扭矩不足的現象，表現為起步時輕微的抖動。
懸掛系統(tǒng)方面：
    懸掛系統(tǒng)方面是前麥弗遜式獨立懸掛，后四連桿式獨立懸架懸掛的組合，調教偏向舒適。
重量方面：
   1480 kg的整車質量在同級車中比較輕，但是這樣的車重十分配合高性能的動力系統(tǒng)，讓駕駛者更具駕駛樂趣。  
保修方面：
    昊銳享有的兩年或6萬公里整車質保，這樣的質保期還是中規(guī)中矩，比較合理。