美國式豪華 凱迪拉克SLS賽威用車指南

前言：
    美國車給中國人的傳統印象就是寬大、粗狂、排量大以及做工一般。大而笨幾乎成了中國人對美國車的思維定勢。面對日本車精心雕琢的內飾以及德國車精湛的機械工藝，美國車在中國似乎并沒有得到人們的關注。時至今日，新技術以及新的制造工藝賦予了美國車新的定義。此次用車指南介紹的凱迪拉克SLS賽威（詢底價|查參配）則以一個全新的角度很好地詮釋了美國式的豪華。

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維修養護相關部位解析：
    此次介紹的凱迪拉克SLS賽威是一款搭配3.0L V6 24氣門發動機和六速手自一體變速箱的豪華版車型，網上報價為52.8萬。可能大家看到3.0L排量便會覺得此款發動機的耗油量會很高。其實不然，工信部給出的綜合百公里油耗數據為10.5L。這對于一臺3.0L，最大功率為200kw，最大扭矩為300Nm，車重達到1905kg的豪華車來說并不算多。
    經過實際駕駛測試，我們覺得此車在D檔全油門加速的時候并不會獲得很強烈的推背感，相反其加速發力很持久很有韌性，讓駕駛者在非常舒適的狀態下加速到想要的速度。油門響應算不上靈敏，但響應速度符合一般駕駛者的駕駛習慣。
    底盤懸掛方面，賽威采用了前雙A臂后縱臂三連桿的懸掛搭配。在操控性上，賽威的方向盤指向相當精確，能很好地把方向盤轉角轉化為車輛的轉向，在大型豪華車中算是比較出色的了。在乘坐舒適性上，賽威的后懸掛韌性足，行走爛路測試表明賽威后懸掛能夠很好地吸收路面顛簸帶來的車身搖擺，且吸震筒阻尼系數適中，車身并沒有出現讓人不舒適的異常抖動。
    車輛隔音方面，賽威作為一款美國豪華車，隔音方面做得比較出色。在全油門加速的時候，發動機轟鳴噪音只有極小一部分傳到車內的。輪胎采用的是米其林的Pilot HX MXM，在噪音控制和操控性上表現相當稱職。
    賽威的引擎蓋開館位于駕駛員左側膝部位置，拉動可以解鎖引擎蓋。引擎蓋鎖扣位于引擎蓋正中左側，向上掰可提起引擎蓋。引擎蓋有液壓撐桿，無需使用手動撐桿支起引擎蓋。

    打開引擎蓋，我們會看到發動機艙相當簡潔。所有的發動機部件被隱藏在發動機飾板之下。我們通過逆時針旋轉飾板上的膠釘卸下固定膠釘，然后取下飾板。最終看到了這臺3.0L V6發動機的廬山真面目。拆卸過程可見下面的gif動畫。

    發動機上的零件都是采用通用、博世以及電裝等大品牌的產品。由于賽威的發動機體積較大，因此發動機艙布置得比較緊湊，一些平時容易看到的零部件被隱藏在不一看到的位置。下面讓我們來一一為大家介紹一下各部件的位置及保養注意事項。

    乍一看我們看不到ESP泵以及剎車油壺，其實它們被隱藏在較為隱蔽的位置，下面會有解析。

    拖車鉤螺栓孔位于車頭左側。而大燈旁邊的兩塊飾板是大燈噴水的噴水口，噴水時會彈出。

    與大眾的汽車不同，賽威的空調濾芯位于發動機艙左側靠近防火墻的位置。更換時需拆卸3顆螺絲。

    賽威的油液添加口大多位于發動機艙右側，上圖列出各個加注口或儲液罐的用途以及添加油液的型號以及有也更換周期。

    雨刮水添加口位于發動機艙前部左側，靠近發動機管理系統以及保險絲盒。

    賽威的空調系統采用常見的R134a雪種，系統加注量為625克。上圖中標注了空調系統高低壓接口位置。

    保險絲盒位于發動機艙左側。盒蓋背面有保險絲盒各保險絲作用的相關說明，更換時可以參考。

    賽威全車外部燈光采用LED燈，由于采用了LED貼片技術，一般用戶無法更換。此處介紹一下賽威的氙氣大燈。賽威的前大燈具有隨動轉向功能，氙氣燈泡采用的是OSRAM的產品。氙氣燈泡防水飾蓋可以通過逆時針旋轉飾蓋打開。

    ESP總泵被隱藏在發動機艙內部，從雨刮水壺附近空隙看進去可以看到。

    賽威的點火線圈采用的是日本電裝的產品，看上去做工相當不錯。

    門邊上印有輪胎氣壓和車輛載重量標識。W的速度等級說明賽威的輪胎能以最高270km/h的速度行駛。

    油箱蓋上印有賽威所需添加汽油的標號。97號高標號汽油保證發動機工作的良好平順性。

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