東風日產逍客
排量:2.0 L
理論油耗:6.8~7.3 L/100 km
國產Qashqai名為逍客,由日產歐洲開發中心歷時三年開發出來,是一款純正的CrossOVER車型。這款車型融合了轎跑的動感外形,轎車的舒適體驗,以及SUV的高通過性。國內上市的逍客不再擁有歐洲市場上豐富的發動機配置,已經搭載在軒逸身上的MR20DE發動機成為唯一的選擇。這款擁有著102kW最大功率和198N.m最大扭矩的發動機,驅動著我們眼前這款整備質量為1486kg的四驅版本逍客并不費力,11.4s的0~100km/h加速時間對于一款小排量的SUV車型來說還算出色。
標榜CrossOVER的逍客裝備2.0 L排量的MR20DE發動機,最大功率達到102 kW,最大扭矩為198 N?m,采用C-VTC(連續可變氣門正時智能控制系統)動力輸出平順,與其搭配的是日產的新一代XTRONIC CVT變速器,具有6擋手動換擋功能,并采用了最新的ASC適應性變速控制系統,可以提高換擋的響應速度。CVT變速器與MR20發動機之間的匹配已相當默契,也帶來了極為理想的燃油經濟性。
項目 | 零件價格(元) |
發動機機油 | 138 |
機油濾清 | 28 |
空氣濾清 | 57 |
汽油濾清 | - |
空調濾清 | 110 |
轉向動力油 | - |
變速箱油 | 480 |
剎車油 | 130 |
備注:價格僅供參考,以廠家指導價為準。 | |
制表:太平洋汽車網 www.zhiyoubaobao.com |
逍客的質保期限也是2年6萬公里,并且也是5000公里一保養,但是它與前兩款車不同的是,其首保為車輛行駛1000公里時,在車輛行駛3000-5000公里后進行第二次保養,這前兩次的保養均為免費,以后依然是每5000公里保養一次。
保養逍客時所使用的機油分為三類,分別為138元、260元和461元。機油和機濾都為5000公里更換一次,空氣濾清器和空調濾清器為每2萬公里更換一次,而由于逍客的轉向為電子助力轉向,所以其終身不用更換轉向助力油,其變速箱又使用的是CVT無級變速器,導致其變速箱油只需在10萬公里時進行一下檢查,如需更換價格則為480元左右。
項目 | 每5千KM | 每1萬KM | 每1.5萬KM | 每2萬KM | 每2.5萬KM | 每3萬KM | 每3.5萬KM | 每4萬KM | 每6萬KM | |||||||
發動機機油 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
機油濾清 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
空氣濾清 | ● | ● | ● | |||||||||||||
空調濾清 |
|
| ● | ● | ||||||||||||
剎車油 | ● | |||||||||||||||
保養價格(元) | 免費 | 388 | 418 | 600 | 388 | 418 | 388 | 780 | 600 | |||||||
備注:保養周期會根據使用環境有所不同。價格以深圳地區報價為參考。 | ||||||||||||||||
制表:太平洋汽車網 www.zhiyoubaobao.com |
上述表格為選擇中檔機油(260元)所需要的各個階段的保養費用,從中我們看到在1萬、3萬、5萬公里時逍客的保養費用為418元,而在2萬和6萬公里時的保養費用為600元,而在4萬公里時因為需要更換剎車油,所以費用稍高為780元。加在一起逍客6萬公里時的保養總費用為5174元,它雖然比CR-V的價格少貴一些,每年要1326元。但是比起途勝來還是便宜不少的,對于購買16萬-22萬元車型的人來說也是可以接受的。
總結:上面我們對于四款車分別進行了后期保養費用的統計,從結果來看,起亞獅跑是在SUV車型中屬于最省養護費用的車型。從性價比來看,東風本田CR-V以卓越的性能、跟中級轎車相當的養護價格領先于其他車型,而逍客則憑借不用更換轉向助力油和變速箱油更換的周期較長緊隨其后,而途勝雖然每次的保養價格不貴,但是頻率頻繁,只能屈居其他車型之后。其實,相對于國產低廉的SUV養護費用來說,日韓的養護費用還是偏高,不過對于購買SUV車型的買車費用與車輛后期的保養費用來說,SUV的強勁油耗才是一個“費用黑洞”,所以在油費節節高的年代,選擇SUV這實實在在陸上的“油老虎”并不是很明智的選擇,不過對于熱衷于體現身份的SUV一族來說,百八十萬的車都買的起,高油價和高消費稅幾乎可能忽略不計,SUV并不是人人能養得起,車主要三思而后行!
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